公路绿化工作总结分析（实用15篇）

在过去一年中，各公路养护单位积极推进公路养护与绿化工作，致力于改善公路通行条件和生态环境。各单位通过明确责任、加强组织管理、落实绿色生态理念，完成了多项绿化和养护任务。具体措施包括：科学选择适合当地气候的绿化植物，实施定期养护和清理；在恶劣天气前制定应急预案，确保公路安全；细化养护计划，推动乡村公路的管理下放与资金分配，提升养护效率。各单位加强了对路政管理的落实，维护公路资源，打击超载行为。整体上，公路养护工作取得了显著成效，提升了公路美观和安全性，为经济发展和农民出行提供了保障。

公路养护工作总结 篇1

在过去的一段时间里，我局始终秉持“公路绿化，生态优先”的理念，围绕公路养护工作的各个环节，着力推进公路绿化与养护的有机结合，以营造良好的交通环境和美丽的自然景观。现将近期的公路养护工作总结如下：

一、增强组织领导，落实公路绿化责任制

我局在公路养护工作中注重创新与实践，始终坚持“强化领导是关键，健全组织是基础，落实责任是重点，生态保护是目标”的工作思路。各级领导明确分工，亲自参与公路绿化的规划与实施，确保每一项养护措施都能切实落到实处，形成了自上而下重视公路绿化的良好氛围。

二、加强公路绿化宣传教育，提升生态养护意识

为全面贯彻“公路绿化、行车安全”的方针，我局积极开展公路绿化宣传教育活动，组织学习《公路绿化管理条例》等相关法律法规。定期总结养护工作情况，发现问题及时整改，坚决消除养护工作中的各种隐患。对绿化重点区域进行全面检查，落实专人负责，确保绿化工作有序推进，形成良好的绿化格局。对公路沿线的植物种植、养护工作进行全面规划，确保植物种植健康、成活率高。确保路段标志清晰，提醒驾驶员注意安全和绿色交通。

三、提升应对自然灾害能力，确保路况安全

我局将公路绿化与自然灾害防治紧密结合，重点关注洪水、泥石流等自然灾害对公路的影响。增强对重点路段的巡查频率，及时掌握路基、路面及绿化带的技术状态，快速反应，迅速修复受损路段。确保在恶劣天气条件下，及时制定应急预案，准备必要的物资，确保公路的安全畅通。

四、认真做好夏季绿化养护工作

一是防高温。针对夏季气温升高，我局对绿化带进行适时浇水，保障植物的生长环境，并购买了防晒剂等防护用品，定期检查绿化植物的生长状况，防止因高温导致植物枯萎。

二是防风雨。针对夏季可能出现的强风天气，我局对绿化带的树木进行加固，确保树木不会受到强风影响而倾倒，造成事故。

五、加强节假日公路养护，确保安全畅通

为切实做好节假日期间的公路养护工作，我局在节假日前开展全面的公路隐患排查和绿化养护工作，确保公路的畅通与整洁。要求各工区认真做好节假日期间的公路养护和绿化工作，及时修剪绿化带，保持公路环境美观，确保信息畅通，保障司机安全驾驶。积极开展巡查工作，及时发现并消除隐患，确保管养路段的安全与畅通。

公路养护工作总结 篇2

在公路养护工作中，我局始终保持着高昂的工作热情，紧密围绕市公路局的工作部署，切实落实公路养护的各项任务。我们积极推动公路绿化，确保道路环境的美化和生态的提升，取得了显著成效。

　一、加强日常养护，确保公路环境优美

为了提升公路的绿化效果，我局年初召开了养护工作专题会议，明确全年绿化目标。一方面，我们制定了公路绿化实施方案，成立绿化工作小组，强化监督和管理，确保植树成活率。上半年，我们对国道线、省道线和各条地方道路进行了绿化提升，种植了各类树木和花卉共计5000余株，投入资金达300万元。我们还加强了日常养护保洁，安排专人定期清扫路面和绿化带，确保路容路貌的整洁。

　二、注重绿色生态，提升绿化档次

在追求公路绿化美观的我局注重生态效益，通过科学的植树方案，提高绿化品种的多样性和覆盖率。今年主推的几种花木如樱花、紫叶李等，经过精心栽培和养护，现已形成良好的生态景观。我们还对老龄树木进行了修剪和病虫害防治，确保树木健康生长，进一步提升景观档次。

　三、强化桥梁及涵洞绿化，确保生态安全

针对公路桥梁和涵洞的绿化，我局制定了详细的管理计划。一方面，加强对桥梁周边的绿化，种植防护林带，防止水土流失；另一方面，定期检查、维护涵洞的排水情况，确保其环境的整洁与生态安全。通过全方位的绿化措施，我们致力于提升公路的整体生态环境。

　四、主动出击，加强公路环境整治

在今年的公路环境综合整治工作中，我局结合实际情况，成立了专项整治工作组，积极开展对沿线违规建筑、杂树的清理工作。我们以“清洁、美化、绿化”为目标，全面落实路域环境整治计划，使整治工作深入推进。与周边乡镇保持紧密沟通，联合开展绿化美化活动，形成合力共建美好道路环境。

　五、提升管理水平，强化养护内业

为确保养护工作有序推进，我局高标准、严要求地加强了养护内业的管理。依据新的内业标准，我们为养护工作人员提供了系统培训，并配置了先进的管理设备，以确保数据的及时更新和准确传递。目前，各养护单位正在按照新标准，积极整理和归档养护资料，为迎接检查做好充分准备。

　六、支持重点工程建设，确保绿化同步推进

在国道拓宽工程的实施过程中，我局积极响应，并组织力量对沿线的绿化进行统筹安排。我们高效移植树木、搬运绿化材料，确保公路养护与重点工程建设相辅相成，贡献了直接经济效益。

　七、重视数据调查，确保工作落实到位

在日常养护工作中，我局注重路况和绿化数据的调查，确保信息的真实性和准确性。我们的养护人员在各条公路上多次进行实地考察，收集各类数据，形成了完整的报告，为后续养护工作提供了宝贵依据。

在今后的公路养护工作中，我局将继续发扬拼搏精神，严格按照市局的要求，加大绿化和养护工作的力度，确保各项工作惠及广大群众，推动公路养护工作再上新台阶。

公路养护工作总结 篇3

本人自二零零五年参与公路绿化工作以来，已从事此行业近二十年。多年的实践让我掌握了不同的绿化技术，并积累了丰富的经验。现将我在公路绿化方面的技术总结如下：

　一、公路绿化植物的选择：

在进行公路绿化时，植物的选择至关重要。应根据不同的气候、土壤和地形条件，选择适应性强、观赏价值高的植物。比如，在干燥地区可以选择耐旱植物，如红花继木、紫穗槐等；在湿润地区则可以种植水生植物和喜湿植物，如芦苇和水杉。在选择植物时，还要考虑到其生长周期、维护难度以及与周边环境的协调性，确保植物在生长过程中不会对公路交通造成影响。

　　二、公路绿化的设计原则：

公路绿化设计应遵循“以人为本”的原则，兼顾生态和美观。在设计过程中，首先要考虑植物的布局和搭配，使其形成层次分明的景观。要合理设置植物的高度，以避免遮挡驾驶员的视线。要注意植物的生长特性，避免选择生长过快或根系发达的植物，以免影响公路的基础设施。在绿化带内，还应适时设置步道和休息区，为行人提供便利。

　三、公路绿化的养护方法：

在日常养护中，定期浇水、施肥、修剪是保证植物健康生长的重要环节。要根据植物的生长周期，制定科学的浇水计划，特别是在干旱季节要加大浇水频率；合理施肥，确保植物获得足够的养分，促进其生长；定期修剪，以保持植物的形态美观，同时防止病虫害的发生。如果发现病虫害，应及时采取防治措施，确保绿化效果不受影响。

在今后的工作中，我将继续提升自己的专业技能，学习新兴的绿化技术和管理理念，提高绿化工作效率。我会积极配合团队，分享经验，共同提高公路绿化的整体水平，为创造美丽、安全的公路环境不懈努力。

公路养护工作总结 篇4

今年以来，在上级领导的关心和支持下，我站始终坚持“公路养护是保障，公路绿化也是发展”的理念，加强公路养护与绿化相结合的管理，努力推动“美丽公路”建设，充分体现出科学养护与生态环境和谐发展的要求。现将我站一年来的工作情况汇报如下：

一、我站公路绿化及养护生产各项指标完成情况：

我县共有乡、村级公路总里程61。917公里，其中乡级公路养护里程为27。303公里；村级公路养护里程为34。614公里。年初，我站传达了省局和市处关于公路绿化与养护的工作会议精神，积极贯彻“公路绿化美化”方针，深入开展公路养护和绿化结合的改革工作。全站上下团结一致，务实高效地完成了上级有关部门下达的各项工作任务。截止目前，

①绿化种植：全年共完成公路绿化面积2000平方米。

②养护修复：对路面进行修复100公里。

③清理杂草：全年共完成清理杂草80000平方米。

④环境维护：全年共完成环境卫生清理5000米。

二、公路绿化与养护的工作情况：

1、积极推进绿化，提升路况美观。

根据上级业务主管部门的要求，从春季开始，我站就对全县公路绿化工作进行了全面部署。尤其是在乡道周边，开展了多项绿化行动，种植了具有地方特色的树木和花卉，以提升通行环境的美观度，得到了县政府和各乡镇政府的好评。

2、落实责任，提高管理水平。

为确保公路养护与绿化工作顺利开展，我站在年初将相关政策和文件精神进行了深入传达，并将绿化工作作为一项重要工作进行部署。随后，召开了养护与绿化联合会议，明确分工，层层签署责任状，为工作的有效开展奠定了基础。

3、加强绿化养护，争创文明示范路。

我站在日常公路养护中，认真遵循公路养护技术规范，加强了绿化植物的养护管理。我们注重“预防为主，精细养护”的原则，及时进行修整，确保绿化植物的健康生长，为通过绿化提升公路使用环境质量作出贡献。

三、保证措施

（一）完善制度，增强管理。

年初，我站召集了养护与绿化工作的骨干成员，认真分析了我站公路绿化与养护的形势，并广泛征集意见，制定切实可行的管理措施。

通过调整人员结构，增派专业人员参与绿化养护工作，增强了养护队伍的实力。制定了严格的考核制度，将工作效率与员工薪酬挂钩，激励员工积极参与。

（二）加强基础工作，规范内业资料管理。

内业管理是公路养护工作的重要组成部分。今年我站投入专项资金为内业人员配备了必要的设备，确保内业资料的规范化、标准化；统计报表的准确性及上报的及时性得到了进一步提升。

（三）注重培训，提升员工技能素质。

公路的养护与绿化水平与员工的素质息息相关。我站通过举办集中培训班的形式，强化员工的技术与业务能力。开展各种活动以提升员工的积极性和专业技能，确保培训效果显著。

四、存在的问题

总结一年来的工作，虽然我站在公路养护与绿化方面取得了一定成绩，但仍然面临一些困难和问题。

（一）我站农村公路管理养护里程长、资金不足、管理力量薄弱，导致工作难度较大。

（二）公路绿化施工设备不足，造成施工效率低，绿化进度缓慢。

（三）各村委会对于公路绿化养护的重视程度不够，普遍存在管理水平不高、经验不足的问题。

公路养护工作总结 篇5

本人于20xx年7月毕业于华南农业大学园艺专业（全日制），获得农学学士学位，20xx年12月获得同济大学土木工程硕士学位。自20xx年3月1日至20xx年8月31日在广州市公路绿化管理处工作，担任绿化项目主管。自20xx年9月1日至今，任职于广州省公路养护公司，负责公路绿化及养护工作。

在广州市公路绿化管理处的工作期间，全面负责公路绿化的规划、实施与维护。通过有效的项目管理，协调各方资源，保证绿化项目顺利进行。本人因工作出色，多次获得单位的表彰。工作期间，我主导了多个重要的公路绿化项目，包括：

1、20xx年5月10日至20xx年5月20日在广州市南沙区完成南沙大道绿化带的种植工程，负责领导施工队伍进行苗木的选植与栽种，并确保工程的顺利验收。

2、20xx年7月15日至20xx年7月25日在广州市白云区开展白云山公路沿线绿化提升工程，负责组织设计方案的实施，参与验收工作。该工程涵盖了灌木、花卉的种植及护坡绿化。

3、20xx年9月5日至20xx年9月15日，在广州市花都区进行花都大道绿化改造项目，负责种植方案的审核和监督执行，确保绿化效果达到设计要求。

自进入广州省公路养护公司以来，主要从事公路绿化的养护与管理工作。具体包括：

1、开展公路绿化养护管理工作。负责养护区域内的绿化植物生长情况的巡查，及时发现和处理病虫害，合理施肥，确保植物健康生长。通过制定详细的养护计划，提升养护效率，维护公路绿化的美观与生态功能。

2、参与专项绿化工程的实施与技术管理。20xx年8月5日至20xx年8月30日，参与广州市高速公路沿线生态廊道建设，负责施工方案审核以及现场管理，确保项目按计划进行，达到预期的生态恢复效果。

通过不断学习专业知识，扩大了自身的知识面，同时在公路绿化项目的管理中，提升了自身的项目协调和沟通能力。在今后的工作中，我将继续加强专业知识的学习，提高工作效率，服务公司，推动公路绿化工作的不断发展。

公路养护工作总结 篇6

20xx年xx市公路处在各级党委和政府的指导下，积极开展了公路绿化工作，并顺利完成了相关养护任务。在省公路局和市交通局的业务支持下，得到了全市各乡（镇）及相关部门的广泛配合，通过公路养护系统的全体员工的共同努力，克服了资金紧张和交通量增加等重重困难，顺利完成了上级下达的养护任务，现将20xx年公路绿化和养护工作总结如下：

一、公路绿化工作实施情况

根据《国务院办公厅关于加快推进公路绿化工作的通知》和省交通厅的相关部署，为提升我市公路的生态环境，推动农村经济发展，xx市人民政府制定了《xx市公路绿化实施方案》和《xx市公路养护及绿化管理实施细则》，确保绿化工作有序开展。

1、明确了公路绿化的各项责任，由市公路处负责全市公路的绿化管理，各县区公路管理所负责辖区内的具体实施，确保各项工作落实到位。

2、在绿化方式上，我们加强了对公路沿线植物的科学选择与搭配，主要种植适合当地气候的绿化植物，提升公路的美观度和生态效益。按照年度计划进行绿化项目的承包，实行目标管理，确保绿化效果持续提升。

3、在资金方面，市级财政对公路绿化工作给予了支持，每年安排专项资金，用于绿化苗木的采购和养护。对于表现突出的县区，给予额外的奖励资金，以鼓励积极开展公路绿化工作。

全市各公路管理所根据《xx市公路绿化实施方案》，制定了针对性的实施细则，具体指导所在区域的公路绿化工作，确保绿化目标的实现。

二、公路养护工作全面完成

（一）、公路养护的基本情况

xx市公路处负责养护的公路总里程超过4000公里，其中包括重要县公路和乡公路。截止20xx年底，全市公路的养护工作达到新高度，养护合格率提升至78%，未出现因养护不足影响通行的情况，绿化效果也得到了明显改善。

（二）、养护工程和专项资金执行情况

1、养护工程

在养护过程中，我们高度重视水毁抢修和常规养护，确保在出现自然灾害后，快速组织人员进行修复工作。20xx年，我处安排了专项水毁修复资金300万元，各项恢复工程均在规定时间内完成。

2、专项资金

除了常规的养护资金外，针对公路绿化，今年还专门追加了专项资金用于公路沿线生态环境的改善，以确保绿化工作的有效推进。

（三）、地方政府出台的政策支持

20xx年度，xx市各级政府在公路养护及绿化方面加大了投入力度，共计拨款800万元用于相关工作。市财政特意划拨专项资金支持公路绿化，提高了绿化养护的标准。

（四）、路政管理工作

在路政管理方面，我们积极宣传《公路法》，加强执法力度，确保公路的安全畅通，同时保护公路资源，依法打击破坏公路绿化的行为。

三、公路绿化及养护所面临的挑战

（一）、资金不足与绿化养护需求的矛盾较大。虽然政府加大了投入，但随着绿化任务的逐步增加，仍需进一步的资金支持。

（二）、面对超限运输带来的压力，公路的养护工作面临更大的挑战，大吨位车辆的超载现象对路面造成了损害，急需更有效的监管措施。

（三）、公路绿化管理涉及范围广，协调难度大，人员和资源的不足使得部分绿化工作进展缓慢。

四、下一步工作计划及建议

（一）继续争取地方政府的支持，加大公路绿化及养护的投资力度，确保各项资金及时到位。

（二）加强对超限运输的治理，确保公路养护的质量和安全。

（三）建议对公路养护和绿化专业人员进行系统培训，以提升整体养护管理水平。

（四）鼓励地方政府结合实际情况，逐步增设公路绿化及养护专项项目，确保公路的生态美观和安全畅通。

公路养护工作总结 篇7

我公司今年的公路养护工作主要围绕以下四个方面进行：

　一、公路绿化的实施

今年我们在公路绿化方面进行了积极探索，重点对s229、s332、s231、s233、s333等干线进行了绿化提升。绿化面积与去年相比略有增加，预计产值可达1200万元。在第四季度的绿化检查评比中，我公司在泰州地区名列前茅，考核结果为优，圆满完成了公路绿化的各项指标任务。

　二、县道养护及文明路面创建

在县道养护方面，今年的完成产值约700万元。经过前三季度的努力，县道养护在泰州地区的排名相当不错，第四季度的考评也有希望延续良好态势，确保顺利完成与市局签订的养护目标。大周线的县道文明样板路创建也已通过上级验收，得到了一致好评。

　三、工程进度及完成情况

今年我公司的工程招标中标频率相对较低，主要以分包形式进行。城市市政路面工程完成约3500万元，干线公路的大修项目完成600万元，县道的维修作业完成400万元，路基工程也达到900万元，整体完成情况与去年持平。

　四、员工素质提升与培训

我们组织员工参加了省市规定的各类技能培训，共计培训100余人次，以提升各项专业技能和操作水平，更好地完成施工任务。

我们注重员工的思想教育，鼓励大家把公司作为自己的家，关注公司的发展，积极献言献策，共同推动公司健康发展，确保员工的稳定收入。

我们还利用闲暇时间，组织员工进行读书、看报、观看新闻，了解国家政策方针，提高自身的政策水平，真正做到遵法守纪，拥护党的领导，热爱国家和人民，尊重长辈，关爱晚辈，珍惜自我，关心家庭。

在安全生产教育方面，我们强调“以人为本，安全第一”，要求全体员工不违章作业、不违章操作，严格遵守劳动纪律，确保生产安全。

回顾今年的各项工作，我们深知仍需更进一步的努力，不应指望他人施以援手，而应积极寻找发展机遇。希望上级部门能够给予更多关注，这将有助于提升员工的精神状态。

公路养护工作总结 篇8

我在库伦旗交通局公路段的绿化工作已经xx年了，这段时间里我感受到领导和同事们对我的支持与帮助，也充分理解了公路绿化的重要性和艰辛。在这条养护之路上，我学到了很多，从最初对公路绿化了解甚少，到如今懂得“绿化养护，提升美观”是必要的条件。以下是我这xx年来工作的一些

　一、公路绿化的重要性：

做好公路绿化工作，对于提升公路环境和延长公路使用寿命具有重大意义。公路绿化必须坚持科学规划、合理施行，及时对路边绿化带进行养护和修剪，确保行车环境的美观与安全。由于绿化作业往往在车辆通行的情况下进行，必须严格按照交通局的要求，穿好专用工作服，并摆放好安全警示标识，在保障安全的前提下开展工作。

　二、扎实做好公路绿化的日常养护：

在领导的安排下，我负责公路段的绿化养护、植物修剪和施肥工作。

1、开展绿化带的日常清理；对植物的轻微损坏进行及时修复；定期进行除草和灌溉，以及冬季防寒措施，确保植被正常生长。

2、重视日常检查、定期评估和特殊情况应急处理，积累绿化管理的经验，加强科学分析，针对植物生长不良的原因，及时采取有效的养护措施。

3、贯彻以 prevention 为主的方针，努力消除影响公路绿化的各种不利因素，增强绿化植被的生长能力，提高抵御恶劣天气的能力。对于绿化养护工作的重要性，我深感责任重大，在工作中我不断请教经验丰富的同事，努力学习，不断提升自己的专业技能。

　三、未来工作计划：

回顾过去一年取得的成绩，我感到十分欣慰，但展望未来的工作，我深知责任重大。我们要继续保持艰苦奋斗的精神，全力投入公路绿化养护工作，为美化公路环境而努力。在今后的工作中，我将认真学习绿化养护的各种技能和相关知识，主动向老员工请教，多与同事交流，搞好团队合作。积极参与各项集体劳动，为建设一个和谐、文明的工作环境贡献力量。我相信在公路段领导的带领下，通过我和养护站全体员工的共同努力，一定能将我负责的路段绿化养护做好。

公路养护工作总结 篇9

在过去的一年中，我在公路养护工作中积极响应上级领导的号召，秉持“公路绿化、美化、养护”的原则，扎实推进养护工作，以确保公路的良好通行条件和生态环境。现将我站的养护工作情况汇报如下：

一、基本情况

我站设置有养护办及多个道班，现有管理人员5名，养护人员30名。负责养护的公路总长度达38公里，其中包括多个桥梁和涵洞设施，绿化带内种植乔木2600棵，灌木2300棵，公路标志牌90块。

二、本年度主要工作

（一）养护队伍建设

为了提升养护队伍的专业技能，我站制定了系统的培训计划，每周固定时间组织学习《公路养护技术标准》和《养护工作管理办法》，通过理论与实践相结合，提升团队的整体素质和实际操作能力。

（二）绿化养护

在公路绿化方面，我站积极开展绿化美化工作。定期对沿线绿化带进行修剪和养护，确保植物生长正常，并对新种植的苗木加强浇水和施肥，提升存活率。开展了春季播种活动，为公路提供更多绿色覆盖。

（三）防汛工作

针对汛期的情况，我站制定了详细的防汛应急预案，并提前对桥梁、涵洞等重点设施进行排查和清理，确保排水通畅，尽量减少汛期对公路的影响。

（四）清雪保通

冬季来临，迅速成立除雪小组，制定详细的除雪方案，储备必要的清雪设备和材料。根据天气情况，确保雪后及时清理道路，保证车辆通行顺畅，减少因积雪造成的安全隐患。

（五）病害修复

我们对管养路段进行定期巡查，及时发现道路损坏和病害，进行登记并制定修复计划，确保所有病害在最短时间内得到处理，保障行车安全。

（六）保洁与美化

为了提升公路沿线的环境卫生，我站在养护工作中实施责任制，明确责任，定期举行保洁检查，确保每一位养护工人都能积极参与，做到日常清理与定期大扫除相结合，形成良好的公路沿线环境。

三、存在的问题与改进措施

虽然我们在养护工作中取得了一定的成绩，但也面临一些问题，例如：

一、养护人员专业技能参差不齐；

二、部分路段的绿化管理尚需加强；

三、对新技术的应用不够深入。

针对这些问题，未来我们将继续提升养护队伍的培训力度，增加绿化养护的投入，同时引入新技术与新方法，争取在公路养护工作中实现更大的突破与强化。将继续秉持“公路绿化”的工作目标，为打造更加美好的公路环境而努力。

公路养护工作总结 篇10

今年上半年，公路养护中心本着“严谨、高效、优质、服务”的工作理念，贯彻落实省委提出的“和谐发展、优先发展、绿色发展”方针，结合局党委下达的“公路养护目标管理责任”任务，致力于打造“亮点观摩”工程，围绕公路绿化和养护工作扎实开展各项任务。

现将具体实施情况汇报如下：

一、 依托养护工作实际，加强公路绿化，提升养护工程质量，旨在增强民生工程的成效，同时检验应急预案的实效性。

1、 深化养护路段的日常养护。上半年共计完成路面清扫工作1650工日，清运垃圾1020立方米，整治路肩和边坡120余公里，疏通边沟和排水沟各20xx米、98公里，清理淤泥65米，为迎接上半年市局查路和雨季排水做好准备。

2、 强化公路的预防性养护。在雨季来临前，为保护路面功能，避免路表水渗透路基，延长路基和路面的使用寿命，中心对养护路线进行了灌缝，涉及里程（）。出动人员（）工日，历时（），投资近（）元。经过几次降雨的自查，该项工作未发现水渗透路基，灌缝效果显著。

3、 中心于3月12日组织职工开展K—K两侧行道树的修剪工作，并于4月底顺利完成。修剪后的行道树形态美观，遮阴适当，行车视距畅通。这项工作不仅锻炼了职工的团队合作精神，更有效节约了养护成本。

4、 北移线电子商城至下耙齿段计划进行道路加宽改造。中心提前筹划，制定实施方案，抓住时机，将该段两侧的行道树移植至宝平线北段的空白区域，共计移植柳树749株。此项工程历时一个月，合理利用了现有资源，优化了北段的绿化效果，大大节省了成本。

5、 为推广下桥通道的成功经验，中心投资4.7万元，完成了4座长42米的下桥检查通道建设。这不仅弥补了空白区域的不足，提高了北段桥梁设施的完善性，同时优化了桥梁系统布局。

6、 在5月10日至5月25日期间，中心将北段散植的400株松树移植到怀涿交界段，使原本分散的植物集中起来，改善了怀涿交界“有景无树”的问题，突显了上善大道的绿意，同时延展了文沁雅途的内涵。

7、 针对宝平线刘瓦路面事故频发的问题，中心深入群众，切实从“服务于民”的宗旨出发，在该路段双向设立五道减速凸起路标，提醒过往车辆减速行驶，避免事故发生。这项举措得到了社会各界的高度赞赞誉。

8、 按照上级局领导的指示，以“加强基层建设”为抓手，尽管中心经费紧张，但仍为帮扶的朱官屯村投资1.2万元，改善了该村两委的办公条件。这不仅使帮扶村受益，也大力宣传了交通部门的形象。

9、 宝平线北段山区原三级路面，在二级路通车后未交付地方。中心为了确保三级路的通行能力，服务周边居民，依然高标准开展养护工作。

10、 为迎接高级干部到怀来或从怀来前往外县，中心已启动应急预案五次，共出动工人940人次、大型设备22台次、小型设备400台次，紧急投入物资12.2万元。同时检验了应急预案的有效性，为领导营造了良好的交通环境，获得高度满意的评价。

二、 今年是省厅的“亮点观摩”年，中心精心策划，倾力打造了四个亮点观摩工程。

1. 怀来交界具有文化特色的造型墙，北起交界、南接“长安驿”，全长180米，交界处设有烽火城堡，刻有“古长安驿”，凸显古凤凰城的戎边文化。墙身石砌，面刻长城砖水泥纹，砖砌长城垛在墙顶，外观庄重大气。墙间各设置烽火台楼，雕刻古色古香，整体造景精致，风情多样。

2. 为将宝平线北段打造成精品路，中心在K205-K219段两侧路肩栽植绿化灌木，品种包括紫穗槐等四个品类，形成高低错落的立体美感，提升路段的视觉效果。至5月底，绿化种植已完成，现已有部分开花，效果良好。

3. 街道化治理方面，宝平线东梁北口至永安村南口两侧店铺众多，环境卫生差且形象不一。中心大胆创新，设计新刻“英雄大道”石景，并以此为起点向北延伸，间隔设置长方形花坛，利用红线条美化环境，同时深刻表达“英雄大道”的精神内涵。

4. 中心原有的二堡子道班房屋建于八十年代，现已破旧不堪。其位置恰处二堡子村口，是改善环境、打造亮点的瓶颈。由于现有功能远不能满足需求，中心在局领导的指导下决定推倒重建，新的道班房屋将提升功能，并成为展示交通形象的重要亮点。

公路养护工作总结 篇11

为确保我段公路绿化工作稳步推进，全面落实上级关于公路养护的相关要求，防止一切影响绿化效果的因素，结合当前我段的实际情况，段领导班子共同努力，加强管理，通过科学合理的组织来提升公路绿化质量。

一、绿化前的准备工作

段领导班子召开了绿化动员大会，随即组织安全生产会议，传达上级主管单位对公路绿化工作的重视与要求。对全县主要公路进行了一次全面的绿化检查，检查内容包括植物种类的选择、生长状态、养护措施等，并对重点路段如G30国道、xx养护站等进行了特别的关注。增强了员工的绿化意识，明确每位职工的职责，确保操作合规，避免因管理不善导致的隐患，提高了绿化效果。

二、加强组织与管理、周密部署

各科室、养护站要根据《关于切实做好20xx年公路绿化工作的通知》（xx公路养护办[20xx]15号）要求，保持绿化工程的科学性和合理性，从服务人民群众、提升公路景观的高度，进一步提高认识，强化对绿化工作的组织与领导，完善值班制度、信息报送机制、绿化监管及应急处理措施，确保各项工作落到实处。成立公路绿化领导小组，由xx段长担任组长，陈远义、xx副段长为副组长，各科室负责人为成员，确保责任到位、措施到位、服务到位。

三、绿化工作的落实与反馈

在此次绿化工作中，我段共组织绿化检查5次，出动检查人员15人次，出动检查车辆5台次，进一步排查了绿化管理中的问题，提高了全段员工的绿化意识，确保了公路沿线植被的健康生长，为将来的公路养护工作构建了良好的基础，促进了全段绿化工作持续向好发展。

公路养护工作总结 篇12

在上级领导的支持下，我站始终坚持“公路养护是提升交通畅通的重要环节”这一理念，从公路绿化和养护管理入手，着眼于“提升质量、降低成本”的养护目标，精心组织、确保落实，推动了公路养护工作的全面开展。今年，公路绿化投入资金超过80万元，通过自查，县道绿化率达到了72.5%，综合评价得到优化。现将一年来的工作情况汇报如下：

一、我站公路养护生产各项指标完成情况：

我县公路总里程达到1020公里，分为县道、乡道和村道。其中，县道有2条，养护里程为60公里；乡道则有70条，养护里程为500公里；村道养护里程为460公里。我站主要负责的公路包括（青翠路、田园路、河边路、金阳路、希望路、兴利路、幸福路、绿树路、松柏路、生态路）共计110公里的公路养护及相关技术指导工作。

年初，我站深入传达了省局和市处关于公路养护会议的精神，全面贯彻公路养护方针，扎实推进养护体制改革，以“提高员工素质”为核心，以“全面养护、保畅通”为目标，积极团结、努力前行，成功完成了上级部门下达的各项任务。目前，路面清理达到了95万平方米，处理坑槽、沉陷25xx平方米，修复松散路面210平方米，整修路肩边坡120万平方米，处理坑洞95平方米，进行裂缝处理420平方米，路树修剪45公里，边沟清理85公里，标志更换25块，栽植护坡草100万平方米，裂缝灌缝25万米，处理路口麻石200平米，通畅桥梁7座，涵洞16座，翻浆处理3200平方米。

二、公路养护备料任务完成情况：

我县县道养护所需备料：碎石150m3、沥青70T；乡道养护所需备料：碎石850m3，沥青200T，全部完成了备料任务。

三、公路绿化及养护工作情况：

1、及时出手，恢复良好路况

根据上级部门的要求，我站自3月初就对全县公路进行了早春养护。由于乡道长期缺乏养护，路面状况不佳，因此我们在初春养护期间与干线公路同步开展，以高标准进行各类病害修补。经过20天的努力，乡道的各类病害得到了彻底处理，路基的养护工作按照最新工程标准进行，得到县政府及各乡镇的一致赞誉。

2、科学养护，降低费用。

在裂缝灌缝施工过程中，技术人员和施工队伍组成了专门的技术小组，在现场进行实验，深入分析裂缝成因及材料选择，最终确定修复方案。例如，针对宽度超过2厘米的缝隙，先用大粒料填充，再浇注乳化沥青，最后用中砂拌小料进行封闭，通过科学的施工作业，今年的病害治理取得了显著成效，养护成本显著降低。

3、落实责任，提升养护管理水平。

为了抓好公路养护工作，我站在年初召开了全体职工会议，传达了全省公路养护会议精神，并针对早春养护制定了详细部署。此后，举办了生产、机务、财务等相关人员的专题会议，明确各自的职责与任务，层层签订责任书，为养护工作的顺利开展奠定了基础。

4、针对重点难点，确保公路畅通安全

我县公路沿线的盐碱地段较多，春季期间翻浆问题较为严重。为此，在翻浆期间专门设立了岗哨，确保及时处理。在今年6月，组织养护工对几条重要道路的翻浆段进行了有效处理，有效保障了车辆的安全通行。

5、全面提升养护质量，致力于创建示范路

在公路的日常养护中，我站不断加强软硬件设施的配套。除了进行必要的维护和修复外，还坚持“预防为主”的原则，及时处理道路破损，确保公路、桥涵及其附属设施的维护工作不间断。通过这种方式，我站的公路路况质量逐年提升。

公路绿化工作是示范道路建设的关键环节。我站在主要道路沿线栽植了多种花卉，绿化面积达到了20公里，为示范路的建设奠定了坚实的基础。

四、保证措施

（一）完善制度，以更严的管理规定保障公路养护。

年初，我站召集了技术、养护及管理人员，分析当前养护形势和存在的问题，制定切实可行的养护管理措施。

在人员配置上，基于前两年工程项目减少的实际情况，将部分人员重新调配至养护工作中，增加了养护队伍的力量。

制定了严格考勤制度，将工作效率和工程质量与工资挂钩，有效提升了职工的积极性。

（二）积极筹集资金，确保养护生产顺利进行。

自早春养护启动以来，我站在经费紧缺的情况下，积极筹措资金，确保养护工作所需的燃料、材料等资金到位。

（三）加强基础工作，规范养护内业资料的管理。

（四）注重员工培训，提升技术水平。

公路养护的质量高度依赖于员工的专业素养。我站通过集中培训、现场学习等多种形式提升员工的技术水平。对优秀员工给予奖励，激励全员奋发向上。

五、公路养护体制改革逐步深入。

根据我省农村公路管理养护体制改革的要求，我站明确了养护工作的职责和资金来源，正在探索适合市场经济条件下的公路养护管理模式，不断提升农村公路的养护水平。

六、存在的问题

总结一年来的工作，虽然取得了一些成绩，但在农村公路养护过程中，依然存在若干问题。

（一）由于管理养护里程较长，资金不足、管理人员缺乏，导致管理难度加大。

（二）在水毁抢修中，缺乏必要的工程机械，施工进度较慢。

（三）乡镇和村委会的养护力量薄弱，普遍存在管理水平不高的问题。

公路养护工作总结 篇13

20xx年是市公路养护工作任务极其重要的一年，市局着力加大资金投入，优化管理，推动全市公路养护机制的改革深入实施，积极落实公路养护的各项工作，指定专人负责，确保严格管理。全市管理的公路养护工作及时到位，路面整洁，展现了公路养护管理工作的良好发展态势。省厅批准的所有工程项目均按时保质保量完成。

20xx年全市共完成公路大中修工程公里，小修挖补千平米；完成公路绿化里程公里，植树株；设置标志块，画线公里；全年累计完成养护工程投资万元，全市公路好路率达到%，较去年上升了个百分点。

一、统筹安排、科学规划。

根据市局的相关文件要求，公路的规划、设计、建设与养护管理等活动均遵循《中华人民共和国公路法》和《省县乡公路管理规定》等相关法律法规。各县（市）、区交通局依据县道发展规划，于前一年4月上报县级公路的大中修计划、道班房改造及危桥改造计划。市局对此进行实地调查，结合具体实际编制小拖费使用和公路养护资金使用计划，科学合理安排全年的公路养护工作。养护过程中如出现水毁、危桥等临时性病害，县级养护单位应及时上报，并迅速组织抢修，确保道路安全畅通。20xx年市局公路管理处对全市公路实际列养里程情况进行了核实，根据农村公路现状、路网布局及交通流向等因素，按照公路建设和当地经济发展需要相结合的原则，科学制定年度公路养护资金使用计划草案，报市局综合规划处审核后下发。年度实际列养公路养护里程公里，占规划里程公里的%。全市符合列养标准的公路无一弃养，确保了管理的严格性和养护的专业性，实现了畅通无阻。

二、整章建制，规范管理。

1、县道养护工程实行分级管理，负责县级公路的大中修工程的管理，审核设计文件、施工管理，依据工程进度拨付养护资金，并组织通过质量鉴定的养护工程的竣工验收。县级地方道路管理部门在市局的指导下，负责县级公路的小修工程与日常养护管理。大中修工程列入年度养护计划后，需完成设计文件编制并报市局批准。通过招投标选择优质施工队伍。具备开工条件的大中修项目，应由施工单位填写开工报告，连同施工组织计划在开工前日上报市局公路处审核批准后方可开工。施工单位必须健全质量保证体系，工程实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障制度。工程竣工后，施工单位应编写竣工文件，报市局公路处审核。

2、加强对农村公路桥梁的养护管理。县道桥梁由县交通局组织专业人员进行养护管理。建立健全地方道路桥梁档案，并对其实施动态管理。各县（市）、区交通局需指定一名地方道路桥梁工程师，由责任心强且专业技能过硬的助理工程师以上人员担任。县局地方道路管理部门负责对县道桥梁的定期检查，一、二类公路桥梁每季度检查一次，三类公路桥梁每月检查一次，四类公路桥梁每周检查一次，整理分析检查结果，及时填写《桥梁检查记录表》。加强地方道路桥梁的预防性养护，对于小修保养范围内的病害应及时进行维修。对经过鉴定为三、四类的桥梁，在安排维修前，必须设立标志，向当地政府提交书面报告，并以报表附软盘形式报市局公路处备案（附病害照片），市局处根据现场调度情况制定应急处理方案，每月汇总上报省厅公路局。

3、公路小修保养工程是公路养护的基础工作。为了加强县级公路小修保养工程的管理，市局依据当年生成的县级公路养护资金使用计划所确定的工作量进行计量支付。

4、加强县道日常养护内业资料的管理。完善内业资料的整理工作，建立健全县级道路技术档案，结合日常巡查和养护完成情况，及时更新与录入。各县局县道管理部门应设立专（兼）职统计人员，人员相对固定。统计人员应准确、及时地报送建设、养护等各类报表。每月应报送建设报表，包括《县线公路养护质量表》、《县线公路养护月报》、《公路桥梁养护技术状况月报》，并填写《桥梁经常检查记录表》。

5、规范管理县道养护道班、中心建设。根据相关规定，强化自身建设，建立健全各项制度，图表齐全，机械、材料摆放整齐，室内外卫生整洁，庭院绿化美化，并及时修复县道养护道班的危旧房屋。

6、做好地方道路的绿化工作。各县级交通主管部门需积极谋划，广泛调动各方资源，推动将地方道路的绿化工作纳入县、乡政府的绿化计划。遵从国家《森林法》的规定，执行“谁种、谁管、谁收”的原则。路树的更新必须经县公路部门核准，任何个人不得随意砍伐。

7、县级公路养护管理建立养护质量考评制度，市局将对各单位的养护质量进行定期和不定期的检查考核，年终评选优秀养护单位（路段）、十佳道班和十佳养路人。

三、完善乡村公路养护管理机制。

乡村公路的建设、养护与管理是一项综合、系统的社会工程，仅靠交通部门自身的力量难以完成。我局深入贯彻省厅的会议精神，制定了“两个依靠”的方针，紧紧依靠各级政府，积极依靠广大群众，促进乡村公路的建设与管理从部门行为向政府与社会行为的全面转变。

公路养护工作总结 篇14

在上级相关部门的指导下，我们围绕公路养护这一核心任务，积极推进公路的改造和管理工作。通过全体职工的共同努力，顺利完成了年初设定的各项工作目标，为本地区农民的出行和经济发展奠定了良好的基础。现将一年来的工作进行总结如下：

一、公路绿化工作开展情况

今年，我们的公路绿化工作取得了显著进展。管理公路的总里程已达到X公里，其中县道X公里，乡道X公里。随着绿化工作的推进，我们发现了不少问题，如部分新建公路缺乏绿化带、植被生长不良等。为了有效解决这些问题，我们采取了多项措施：

一是加大乡村公路的绿化力度，将条件成熟的村道绿化责任下放到各个村委会，并与他们签订了绿化协议，明确了绿化标准和责任。截止到今年12月中旬，累计下放绿化责任的公路达多公里，受益群众逐渐增强了对绿化工作的重视。

二是创新公路绿化资金管理方式，按里程分配绿化经费，确保每项工作都能落到实处。对达标的绿化项目，按照预先设定的标准给予资金支持和奖励，激励各地积极参与绿化工作，确保公路两旁的美化和生态环境的改善。

三是强化绿化工作考核机制，实行绿化效果与工作绩效挂钩。每月对各个养护站的绿化工作进行评估，标注出成效突出的单位，给予相应的物质奖励。通过这一措施，广大工作人员的积极性和责任感得到了明显提高，全年的绿化任务全面完成，新增绿化面积X平方米。

二、公路养护工作成绩

(一)推进公路沿线绿化工作

根据上级要求，我们于年初制定了详细的公路绿化计划，合理安排春季的绿化时机，组织全体员工全力以赴地投入到公路绿化工作中。今年共投入资金X元，种植速生苗株，新增绿化里程X公里，补植绿化里程X公里，完成了主要干线及乡村公路的绿化任务。

(二)全力防治雨季造成的公路损毁

每年雨季，农村公路的损毁情况严重，影响农民的出行和生活。今年，在雨季来临之前，我们总结了以往的经验，制定了详细的抢修方案，全体员工加班加点，确保公路损毁得到及时修复。上半年，共投入资金7万元，动用机械143台次，人力1021人次，清理边坡塌方8700立方米，修复桥梁涵洞10座，确保了交通的顺畅。

(三)加强路政执法管理

在县交通主管部门和路政科的指导下，路政执法队伍始终坚持科学发展观，围绕上级下达的工作任务，积极开展公路管理工作，严格执行相关法律法规，维护路产路权，管理公路建筑控制区，坚决打击超限运输行为，确保公路安全。

路政队伍还加强了自身建设，提高了队伍的整体素质，宣传路政法律法规，建立了完善的管理体系，推动了县域公路交通事业的健康发展，全年共收取路产赔偿费用X万元。

(四)改善养护工人的生活和工作环境

今年我们筹集资金20万元，持续改善基层养护站的设施建设，维修了3座养护站。新建的府灵养护站及改建的罩云养护站的办公和生活设施已全部竣工，创造了良好的工作和居住环境，使养护工人能安心工作。

回顾过去一年，我们在公路养护和绿化方面取得了显著的成绩，但未来的任务依然艰巨。我们全体员工将继续发扬拼搏精神，聚焦公路养护工作，为广大农民群众创造更加安全、畅通的出行条件而不懈努力。

公路养护工作总结 篇15

在过去的一年中，在上级各部门的指引下，我单位围绕服务农村公路养护与管理这一核心任务，积极落实各项工作。通过全体员工的协作，顺利完成了年初制定的各项目标，为推动农村经济发展、改善交通条件奠定了良好的基础。以下是我单位一年来的工作

一、公路养护工作：

20xx年，我单位负责的县乡公路总里程已达到980公里，相比去年增加了80公里左右，包括县道210公里，乡道770公里。然而，新增路段却存在涵洞不足、路基不稳等问题，养护工作面临挑战。为应对这些困难，养护管理人员不断优化管理方法，实施了一系列有效措施。一方面，我们加大了乡道下放力度，将具备条件的进村公路直接移交给村委会管理，并签订综合养护协议，明确养护里程与经费标准，定期开展检查，确保村民爱护与管理“致富路”。截至12月中旬，共计下放进村公路达440公里，其中今年下放的便占300公里；另一方面，我们在县道养护中推行经费包干模式，根据实际里程确定经费，并设定日常与年终养护标准，确保完成标准的养护工人可按月获得80%的养护经费，而未达标部分则在年终验收时处理。通过实施严格的考核与薪酬制度，进一步提升了养护工人的工作积极性，确保了养护任务的顺利完成。今年共铺设路面685000平方米，清理排水沟150000米，县道优良路率达65%，全县公路通车率高达98%。

二、公路绿化：

按照上级的指示，我单位于年初制订了切实可行的公路绿化计划，充分利用春季的有利条件，全体员工不畏艰难投入到公路绿化工作中。今年累计投入资金9万元，种植速生桉幼苗90000株，新增公路绿化里程40公里，补种绿化里程25公里，完成了多个重点路段的绿化任务，包括大平至万利、那隆至簕菜和里村至礼回等公路的绿化工作。

三、道路改造工作：

为了改善农村公路的行车条件，解决农民出行难的问题，我单位积极筹集资金，总额超过250万元。今年已完成了清水至大平8公里的外道改四级公路工程，目前太平至那朴13公里的改三级公路施工已过半，基础土方工程的完成率达到了65%，预计年底可完成通车。

四、雨季公路抢修：

每年雨季对于农村公路来说是一个挑战，今年我单位提前制定了公路抢修方案，全体员工加班加点，全力以赴投入抢修工作。上半年我们共投入资金8万元，机械使用时长达150台班，人工劳动力1020人次，清理塌方8700立方米，成功抢修桥梁和涵洞10座。

五、路政管理：

在县交通主管部门及市路政科的领导下，我单位全体路政人员认真学习相关政策，积极开展路政管理，严格贯彻实施公路法律法规，保护路产路权，防治超限运输，整治沿线非法活动，并提高自身素质，宣传法律法规，推动路政管理的规范化和法制化。今年共收取路产赔偿费12万元。

六、养护站建设：

为改善养护工人的工作及生活环境，我单位共筹集资金30万元，进一步完善养护站设施，对多处养护站进行了维修和新建，尤其是新建设的府灵养护站已全面投入使用，提供了一个良好的工作和生活空间。

七、安全生产工作：

安全生产关系到公路养护效率的提升，今年我们高度重视安全生产工作，成立了安全生产领导小组，制定了相关规章制度，并与各养护站签订了《安全生产责任状》。投入资金15万元更新安全设施，完成了300余根安全警示桩的安装和多座危桥危涵的维修。通过这些措施，确保了上半年没有安全生产事故的发生，保障了人民群众的生命财产安全。

八、展望未来

20xx年即将结束，回顾过去的成绩，我们倍感振奋，同时也意识到前方的责任依然重大。公路养护团队将继续发扬艰苦奋斗的精神，坚定不移投身于公路养护工作中，为提升公路质量、保障交通畅通不懈努力，为广大农民创造更加顺畅的出行环境。