车辆管理年度总结报告(精选3篇)

车辆管理员在年度工作中承担了重要职责，确保车辆安全与高效使用，长途用车次数增加，推动各部门顺利运作。注重驾驶员安全意识的提升，与交通管理部门沟通并组织安全教育，全年行驶无事故，确保出车任务圆满完成。车辆维护和保养方面注重节约，与服务商沟通降低费用。在新的一年中，管理员计划加强教育培训，提高管理水平，完善制度，促进驾驶员素质提升，力争降低违规行为，增强车队的整体服务质量和公司形象。车辆管理工作得到了良好评价，未来将持续努力，推动车队建设与公司发展。

车辆管理员个人年度工作总结 第1篇

一、依据公司的发展要求，随着组织结构的扁平化及直通式改革的推进，我在车辆管理方面承担了更为重要的职责。为确保车辆的安全和准时使用，优先安排长途及检查用车，并合理规划市内车辆的行程，使车辆的使用效率和效益得到了显著提升。全年长途用车次数较往年有所增加，确保了各部门工作的顺利进行。

二、尽管面临巨大的工作压力，我始终没有忽略对驾驶员安全意识的培养。在日常工作中，我积极与交通管理部门保持沟通，定期组织驾驶员进行安全教育，提升全体人员的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，圆满完成了各项出车任务，使公司的车队在整体评比中获得了良好评价。

三、作为车队的负责人，我清楚自己的职责在于准时接送领导和合理安排各部门的用车需求。在此过程中，我始终与驾驶员保持良好的沟通，及时解决他们在工作和思想上的问题，确保他们能够以积极的心态投入工作。为了能让驾驶员尽早领取每月的报酬，我始终加班制作《驾驶员出车统计报表》，确保每次差费的发放从未延误，全年共发放差费达元。

四、在公司成立不久、资金紧张的情况下，我在车辆的维护和保养上注重节约。我亲自与指定服务商沟通，力求在备件更换和维护费用上做到尽量节省，避免不必要的开支和浪费。

经过一年的努力，虽然取得了一些成绩，但也存在改进的空间。在新的一年里，我将继续在公司领导的支持下，克服困难，保持良好的工作作风，努力解决现存的问题，推动车队建设，使其成为公司的一面旗帜，特别是在适应业务转型的过程中，为公司的节支创收不遗余力，因此制定了xx年的工作目标：

1、加强教育与培训，改变观念，统一思想，增强服务于主业的信心和决心。

2、深入学习，提高车辆管理的专业水平，充分发挥后勤保障的支撑作用。

3、注重基础管理，提升安全运营意识，加强驾驶员的综合素质培训。

4、完善车辆管理制度，使工作规范化、制度化，提升服务意识。

5、配合公司领导做好对基层车辆的管理工作，确保平稳过渡，尽快恢复正常运营。

以上是我过去一年的工作总结及针对xx年的工作计划。为提升车队整体服务水平，增强公司的服务形象和声誉，我 will 继续努力，将车队建设成一支责任感强、吃苦耐劳、让公司放心、让主业满意的优秀运营团队，期待各位领导提出宝贵意见和建议。

车辆管理员个人年度工作总结 第2篇

在过去的一年中，车辆管理团队深入开展思想教育，强化了员工的爱岗敬业精神，自上而下统一了思想，始终坚持安全第一、服务至上的原则。在日常工作中，我们认真学习公司安委会及领导对于车辆安全的指示，着重提高驾驶员的安全意识。

一、强化安全教育，确保行驶安全。

我们始终执行“安全第一，预防为主”的方针，将安全工作摆在首位。车队通过专题学习、会议培训和个别指导等多种方式，开展安全教育，及时学习国家及地方的交通法规和临时交通管制措施，并结合公司的规章制度，找出差距。具体实施细则如下：

1、每周召开一次安全例会，认真学习相关法律法规，以多种形式进行安全教育。我们邀请专业技师和交警宣传员为驾驶员和其他员工提供车辆维护保养及交通安全警示教育，全年行车无事故，行驶里程达到xxxxxx公里，未发生任何责任事故，确保了遵章行驶，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速和违章超车等问题，形成了安全教育的“警钟长鸣”，确保了安全行驶。

2、我们坚持每周对车辆进行安全内部检查，并按照公司规定定期保养车辆，及时发现安全隐患并进行维护，确保车辆在出行任务中无故障、无隐患。

3、冰雪季节开展全面的车辆安全检查，所有车辆均送往专业维修厂进行检测，并根据反馈及时修理养护。

4、针对不同天气情况，特别是雨雪天气，我们通过电话和短信提醒驾驶员安全驾驶，确保休息，保证行车安全。

5、遵循交通法规和公司安委会的安全要求，坚决杜绝超速、疲劳驾驶和酒后驾驶，确保交通安全。

二、加强驾驶员管理，提高服务意识。

1、根据车队运营特点制定更严格的规章制度，明确驾驶员职责。对于驾驶技术未达标、服务投诉等影响团队的行为，严格按照规章进行处理，保障车队正常运作。

2、每周例会中除了强调安全，还增加了服务教育。通过严格的规章制度，增强了驾驶员对岗位责任的认识，确保安全驾驶，完成生产任务。

3、关注驾驶员的精神和身体状况，及时沟通，妥善解决问题。

4、通过制度化管理，全年未发生重大交通事故，各类违规行为明显减少，许多驾驶员达到了全年无违章、无事故的标准，“爱车如责，优质服务是本职”成为每位驾驶员的基本理念。

回顾这一年，经过全体驾驶员的共同努力，我们保障了车辆与人员的安全，良好地完成了各项工作任务。然而也存在不足之处，经交管部门核实，全年车队的违章次数为35次，主要集中在市区不按规定车道行驶和乡村公路部分路段超速行为。我们将继续强化安全教育，深入学习道路交通安全法，力争减少车辆违规次数，确保安全行驶，为公司的安全工作贡献力量。

车辆管理员个人年度工作总结 第3篇

一、基本情况

我们始终将责任意识与使命意识放在首位，全力以赴预防车辆安全事故，杜绝违章驾驶，确保车辆管理工作高效进行。领导对此高度重视，给予了充分支持，以促进车辆的安全管理工作。

目前，车队拥有3辆车辆，包括1辆值班车、1辆三菱越野车和1辆猎豹越野车。配备各1名司机和管理人员，负责各项费用的缴纳，包括购置、油料、保险等。同时承担车辆的落户、二级维护、事故处理、维修监督和车辆档案整理等工作。车队具备为全部车辆下达计划的职能，并对车辆管理制度的建立和创新负有责任。目前，车辆管理制度正在修订完善中。

二、工作情况

我们严格遵循操作规程和道路交通法，确保万无一失。在工作之余，主动学习各种交通法规，做到遵章守法。经常查阅交通图册，熟练掌握各种交通路线，确保行车过程中减少不必要的绕行和耗油。在车辆的维修和保养方面，扮演好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆进行勤检查、勤保养、勤清洗，熟悉各类车辆的技术性能，及时排除故障，使车辆始终保持良好的工作状态。

虽然驾驶员数量不足，管理上面临一定挑战，但我自始至终不退缩。始终团结同事，互助共进，决不因个人利益斤斤计较。在每次出车任务后，尽管疲惫不堪，总是第一时间和大家一起搬运物品，积极做好服务工作。

作为司机的工作非常辛苦，而要成为一名优秀司机更是难上加难。“做就做到最好”是我始终秉持的原则。每当晚上开车累得腰酸背痛回到家时，深刻体会到作为司机的不易；而当看到领导的信任和同事们的赞赏，欣喜于工作的成绩时，又感受到其中的甜美。我始终爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作，常常加班加点，毫不在意上下班的界限，假期也不例外。对每一次出车任务我都随叫随到，始终保持热情，无论是领导还是同事用车，上车时热情招呼，下车时温暖送别，立刻投入工作，全心全意履行责任。

三、工作问题

尽管我们取得了一定的成绩和进展，但仍然存在一些亟待解决的问题，如自身素质的提升、服务意识的增强等。我会努力弥补这些不足，全面提升自身的综合素质、业务能力和服务质量。

有人说，选择了司机便选择了辛苦。未来我将与这一辛苦的职业继续携手，但我从不后悔，因为我对自己所从事的事业充满热忱，愿意为之付出全部的真诚，愿意为我热爱的单位奉献一切。

四、下一步工作打算

我们将不断提升自身素质，进一步完善《车辆管理办法》，从细节入手，特别在驾驶员管理方面，增强监督检查和培训力度，同时加强对《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的素质。通过教育和培训，提升驾驶员的理论及实操水平，努力降低交通事故率。在抓好队伍建设的加强对车辆的管理，提高安全意识，实现管理与教育的有机结合，做到长久扎实。