乡村道路建设的工作回顾与总结（实用15篇）

我镇在县政府和交通局的支持下，积极推进农村公路的建设与养护工作，取得了显著成效。通过明确责任、完善管理机制，我们成立了农村公路养护领导小组，加强了公路养护的组织和监督，确保养护工作常态化。针对养护过程中面临的资金不足、群众法制意识薄弱等问题，我们积极筹集资金，提升群众爱路护路意识，保障了公路的畅通与安全。未来，我们将继续加大养护力度，完善养护机制，确保农村公路的可持续发展，为推动农村经济发展提供有力支持。

农村公路工作总结 1篇

20xx年，我镇农村公路养护工作在县交通局的指导和县政府的支持下，取得了较大进展，相较于20xx年，农村公路建设与养护工作得到了显著改善。我镇的农村公路横跨20个行政村，线路复杂且难度较大。自去年成立乡村公路养护管理站以来，我们遵循“建养并重、有路必养、群专结合、确保长效”的方针，根据各村的实际情况，成立了相应的养护组织，完善了管理制度，积极推动养护工作有序进行。现将工作情况总结如下：

一、明确工作目标，扎实做好公路养护基础工作。

我镇公路养护站重点关注上路检查和出勤情况，主要围绕路基、路面、边坡和边沟等四个关键方面。全年共进行了30多次巡查，累计里程超过160公里。针对养护过程中发现的问题，我们及时提出整改要求，并对一些严重问题的村庄和路段发出整改通知书，从而有效提升了养护质量。

二、把握工作重点，强化重点线路的养护工作。

我镇主要集中力量对等重点路线进行养护，因为这些路线涉及的村庄众多，养护难度较大。在镇政府的支持下，我们成立了联合养护领导小组，负责养护工作的安排、协调和资金筹集等，及时解决养护过程中遇到的问题。在常规养护的基础上，我们加大了水毁修复工程的投入，全年投入超过50万元，对受损严重的公路段进行了重点整治和修复，实施了乡村公路标准化建设，显著降低了安全隐患，并减轻了后续的养护压力。通过重点养护和整治，我们整体提升了我镇农村公路的养护水平。

三、重视安全养护，增强宣传护路意识。

我们结合文明村和整治村的建设，致力于实现“一路一品、一村一景”的公路美化目标，在路段和段进行了绿化种植。我们以落实农村公路安全保障工程为重点，围绕路基、路面、桥涵、标志标线及两侧违法建筑的整治，积极提升农村公路的养护标准，努力实现“畅、洁、绿、美”的目标。我们加大了对养护意识的宣传力度，加强了对农村公路交通事故的防范，进一步提升群众的爱路、护路、养路意识，营造良好的养护管理氛围。

四、加强联动考核，协力做好乡村公路养护工作。

农村公路的养护工作被纳入镇联村干部及村干部的考核指标，并安排了18万元财政预算作为农村公路日常养护专项资金，为养护管理打下了良好的基础。根据实际需要，我们在2月份抗击雪灾时，将养护重点放在水毁工程修复和清理塌方上，全年已清理塌方150余处，确保每条线路的水毁工程都得到及时修复，确保安全通行。

在20xx年，我镇农村公路养护管理工作取得了一定的成效，但仍存在一些问题。

1、我镇农村公路里程较长且公路等级较低，养护工作受到上级政策和资金配套的影响，面临诸多困难。尤其是在2月份雪灾造成的水毁严重，导致清理塌方和挡墙工程量大，缺口资金较多。

2、部分群众的法制意识和爱护公路意识较弱，个别路段存在侵占路基和堆放杂物等现象，影响正常交通。

3、由于村级经济薄弱，公路养护所需的配套资金极少，导致养护工作量大且难度高。尤其在雪灾等自然灾害面前，养护工作面临更大挑战。当前各路段的养护工报酬偏低，影响了养护工的积极性，从而影响了公路养护的整体质量。

农村公路工作总结 2篇

农村公路的管理与养护是推动农村公路可持续发展的重要基础工作，也是促进经济全面发展的核心环节之一。为进一步提升我镇农村公路的管理与养护水平，确保农村公路的使用质量，助力农村经济的发展，20xx年度，我镇认真贯彻执行县交通局关于农村公路管理与养护的相关指示，采取了一系列有力措施，明确责任、领导到位，将农村公路的管理与养护工作作为重点任务来抓，圆满完成了年度工作。现将20xx年度农村公路管理与养护工作总结如下：

一、基本情况

我镇位于隆回县的中心位置，距离县城32公里，镇内总人口为6.2万，面积达162.8平方公里，辖有54个行政村（居）。今年我镇农村公路的管理与养护任务较为繁重，总里程达到88.5公里。

二、工作措施

（一）加强组织，明确责任

为建立符合我镇实际的农村公路管理与养护机制，确保农村公路的日常维护与正常使用，我镇成立了以镇长马仪为组长，分管农村公路管理与养护的政协联工委主任刘艳菲为副组长，驻村干部及各村专职干部为成员的农村公路管理与养护领导小组，负责我镇相关工作。我镇与承担养护任务的各村委会签署了《20xx年度农村公路管理与养护责任状》，将每条村道的责任人明确到位。

（二）召开会议，强化宣传

在县交通局召开农村公路管理与养护动员会后，我镇迅速召开了全镇村固补干部大会，传达上级会议精神，并安排部署本镇的工作任务。随后，各村也分别召开村民小组会议，逐级分解任务，落实责任。镇政府还印发了500余份宣传资料，并书写了多条宣传标语，提高了群众对农村公路管理与养护工作的认识。

（三）保障资金，促进落实

在县农村公路管理局拨付的养护经费基础上，我镇财政也投入了一定资金，专用于清理路障、建设安全工程等。镇领导小组多次对养护工作进行督查，副组长刘艳菲亲自深入各条公路，检查工作进展，确保公路养护按时、优质完成。

三、面临的困难与不足

（一）部分群众对公路管理法规缺乏重视，随意在路面、路肩或沟渠旁堆放物品，造成路障问题严重。

（二）财政资金不足，部分重点路段尚未进行安全工程的建设，村道的路肩完成率偏低。

（三）一些村未将村道养护工作纳入日常工作计划，缺乏有效的长效管理机制。

四、今后工作思路与建议

（一）持续加强组织领导，建立农村公路管理与养护的长效机制，确保村道专职养护人员配备齐全，推动养护工作常态化。

（二）继续增大资金投入，确保农村公路管理与养护工作落到实处。探索激励机制，通过奖勤罚懒来激发管养人员的工作积极性。

农村公路工作总结 3篇

今年以来，在上级领导的关心和支持下，我站始终坚持“建设是发展，养护管理也是发展”的理念，从加大农村公路养护机制改革和管理力度入手，以“长寿命、低成本”的科学养护观为指导，精心策划并扎实落实各项工作，以精细化的养护管理为手段，推动了农村公路养护和管理工作的全面展开。现将一年来的工作情况汇报如下：

一、我站农村公路养护生产各项指标的完成情况：

我县乡村级公路总里程为61.917公里，其中乡级公路养护里程为27.303公里，村级公路养护里程为34.614公里。年初我站传达了省局和市处关于农村公路养护工作的会议精神，认真落实农村公路养护方针，深入推进养护体制改革，以“提升队伍素质”为重点，以“全面养护、保障畅通”为目标，全站团结协作，顺利完成了上级部门下达的各项养护生产任务。截至目前，①清扫路面：全年共完成路面清扫500.66 km²。②疏通涵洞：疏通涵洞860个。③除草：全年完成除草123114平方米。④清理水沟：全年清理水沟123114米。

二、农村公路全面养护的工作情况：

1、抢先抓早，积极恢复路况

我站按照上级主管部门的要求，自3月20日起，全面开展了早春养护工作。由于乡道修建高速路，出现了路面坑槽连片、路肩缺土严重的情况，我们将早春养护与干线公路同步进行，并按照高标准修补各种病害，得到了县政府及各乡镇政府的好评。

2、落实责任，提高管养水平。

为确保农村公路养护工作的顺利进行，我站在年初详细传达了省农村公路工作会议及相关文件精神，将早春养护作为全年的重点工作进行部署。随后，还召开了包括生产、机务、财务、道班长在内的专题会议，进一步明确各自的工作职责和任务，层层签定责任状，为养护工作的顺利开展奠定了坚实基础。

3、全面提升养护质量，争创文明样板路

我站在日常公路养护中，认真学习国家颁布的公路养护技术规范，加强公路软、硬件设施的配套工作，提高公路的管养水平。我站在现有路况基础上，不断加大养护力度，除了进行必要的大中修工程外，还坚持“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的工程技术措施，及时修复路面破损部分，并根据规范要求对公路、桥涵及附属设施进行不间断的维护，使我站公路的路况质量逐年提升。

三、保证措施：

（一）完善制度，严格管理。

年初，站里召集养护办公室核心成员，认真分析我站农村公路的养护形势和存在的问题，广泛征求意见，制定了切实可行的养护管理措施。调整人员结构，提高工作效率，会议决定将原有乡干部等多名干部充实到养护生产工作中，增强养护队伍的力量。

建立了严格的考勤制度，将工作效率和工程质量与个人工资挂钩，大大提升了员工的积极性。

（二）加强基础工作，规范内业资料管理。内业管理是公路养护的基础性工作。今年，我站投入专项资金为内业管理人员配备了笔记本电脑，使内业管理更加高效，同时确保农村公路内业资料规范、标准，统计报表完整准确、上报及时，整理归档有序全面。

（三）注重培训，提高养护员工技术业务素质。公路养护水平的好坏，员工素质至关重要。我站采取多种形式，认真抓好职工培训工作。一方面，通过集中办班培训来提高职工道德、技术、业务素质；另一方面，利用“六一九”养路员工节开展答题和竞技比赛等形式，进一步提高员工的技术和业务水平。通过这些活动的开展，使培训工作取得了显著成效。

四、存在的问题：

总结一年来的工作，虽然取得了一些成绩，但在农村公路养护工作中仍然存在一些困难和问题。

（一）我站农村公路管理养护里程长，养护资金不足，管理人员少，管理难度大。

（二）我站农村公路水毁抢修缺少工程机械，施工效率低，水毁修复进度缓慢。

（三）各村委会公路管理养护力量薄弱，普遍存在业务不熟、管理水平不高的问题。

农村公路工作总结 4篇

在过去的六个月里，我镇继续发挥作为县内农村公路养护管理示范镇的优势，得益于县交通局的支持和指导，以及镇党委、政府的统筹安排，重点落实农村公路养护管理的责任，建立长效机制，提升整体养护管理水平，以点带面，辐射周边乡镇，促进农村公路的健康发展，更好地服务于农村经济。现将20xx年上半年工作汇报如下：

一、基本情况

截至20xx年，我镇共计养护农村公路五条，总长度达到41.525公里，涵盖七个行政村，102个村民小组，服务1960户家庭，总受益人口达0.81万。

二、加强领导、健全机构、完善机制、明确职责

为强化农村公路的养护与管理，我镇成立了公路管理养护工作领导小组。镇长邰盛轩担任组长，分管副乡长王中选任副组长，镇公路管理所负责人具体负责农村公路的管理养护工作。为了保障汛期的道路交通安全，制定了相应的应急工作方案，建立了养护管理档案，并完善相关规章制度，层层分解工作责任，明确各项职责，确保各方力量共同参与农村公路的养护管理。制定了“五个到位”，即主体责任到位、养护资金到位、养护队伍组建到位、养护目标落实到位、组织领导到位。

三、积极筹措资金，确保农村公路养护

为了有效养护和管理现有的农村公路，镇政府多方筹集养护资金，优先选择家庭经济困难、享受农村低保的农户作为养护人员，并按照每条路至少指定一名养护人的原则进行分段承包。至20xx年，共聘请了5名养护人员，签订了养护合同，明确了养护质量标准、养护里程、费用及期限、工作内容及要求等相关事项。

四、建立长效养护机制

我们通过建立健全管理制度，形成一套切实可行、具有推广价值的长效管理机制，以推动农村公路养护管理的标准化、规范化。我镇实行定人、定段、定标准、定质量、定奖罚的管理办法，确保养护人员定期上路，保持路面整洁，及时处理路面病害，整体推动农村公路养护管理向更深层次发展，逐步实现“有路必养，有路必管，养必优良，管必到位”的目标。

五、严格养护资金使用，接受群众监督

农村公路养护资金的使用实行严格管理，镇长负责审批，镇公路管理所已邀请镇党委、政府、人大及群众代表对养护资金进行评议，确保资金使用透明，专款专用。

六、存在问题及下半年工作计划

尽管我镇在农村公路管理养护方面取得了一定的成绩，但仍面临较大挑战：一是由于农村公路覆盖范围广，等级较低，雨季常遭遇塌方、水毁等情况，保通难度大；二是养护资金严重不足，工作量和难度大，特别是自然灾害期间，养护工作面临更大压力，且养护工报酬偏低，影响了其积极性，从而影响养护质量；三是部分群众法制意识和爱护公路的意识不足，多处路段存在占用路基、堆放杂物等现象，妨碍正常交通。

展望下半年，我镇计划将8条农村公路纳入养护范围，总里程93.60公里，具体路线包括两河至三洞桥、瞿飞桥至白米村、田黄燕子岩至白米村委会等。不在养护范围内的公路，将由受益村自行解决。我镇将缩短单人养护里程，计划实行每两至三公里一位养护工的模式，以提升养护效率。

在今后的工作中，我镇将继续贯彻上级相关部署，认真落实公路管理养护工作，明确责任，加大力度，扎实推进农村公路养护管理，助力科学发展，确保全镇经济持续健康发展。

农村公路工作总结 5篇

我镇根据县政府“十一五”农村公路发展目标及相关工作领导小组的文件精神，结合本地实际情况，认真推进农村公路建设工作。现将有关情况总结如下：

一、加强重视，积极落实

镇政府对农村公路建设工作给予高度关注，年初在班子会议上对我镇的通达工程、通畅工程进行了详细安排，明确要求相关部门和村委会严格按照县政府的工作安排，结合自身实际，确保按时按质完成农村公路建设任务。镇政府还加强了对各村在公路建设过程中召开村民代表会议、土地调整、青苗补偿、资金筹措、质量监管和公路养护等方面的协调，以保证工程建设的顺利开展。

二、设定目标，有序推进

根据县政府的“十一五”农村公路发展目标责任书及明确的任务安排，我镇在20xx年计划建设通畅工程2条：涂坝村1.3公里；丰收村1.7公里。现将上述道路的工程进展情况汇报如下：

涂坝村的1.3公里公路于20xx年动工建设，目前已全部完工。由于群众自筹资金部分尚未到位，丰收村的工程尚未开工。以上工程的“三表”、土地调整方案、资金筹措办法、质量监管办法及公路养护管理办法等均经过相关村民代表大会“一事一议”形成决议，并按时向县农村公路建设管理处报送了相关报表和资料。

三、积极建设，加强监督

为确保工程进度和质量，镇政府十分重视施工进度和工程质量的监督工作，严格按照农村公路建设的标准进行施工。镇党委、政府领导多次到施工现场检查和督导，并动员广大干部群众对公路建设质量进行监督，及时调解处理工程建设过程中的各类矛盾纠纷。

公路工程建设的里程均符合设计要求，路基宽度达到4.5米，路面宽度为3.5米，砼路面厚度为18厘米；每公里设置的错车道不少于3个。养护管理制度健全，养护工作落实到位。

除完成上级要求的建设任务外，我们还积极筹措资金480余万元，对富荣、同乐、茶林等村的60余公里村社道路进行了整治和新修。

我镇的农村公路建设得到了县委、县政府、县农村公路发展领导小组、县交通局及相关部门的高度重视。在建设期间，有关领导和技术人员多次到施工现场进行指导，并对公路的建设和养护提出了宝贵意见。

四、强化养护

通过实施通村公路建设，我镇已对8个村的30余公里村道进行了碎石整治和硬化。正如俗话所说：“三分建，七分养”，我镇在财力非常紧张的情况下，努力维护已整治的村道公路，投入养护资金约8万余元，确保了村道公路的通畅率达到100%。

五、加强监管，确保资金安全有效

在农村公路建设中，我镇的农村公路工程建设资金来源合法合规，未出现乱集资、乱摊派和随意增加农民负担的行为。工程建设资金均在专户储存、专账核算、专款专用，确保按时足额拨付到位，没有侵占、截留或挪用现象。今年，我镇在农村公路建设过程中未发生安全生产事故，确保了工程的进度和质量。

六、存在的问题及建议

1、我镇在完成上级要求的建设任务的积极筹措资金480余万元，对富荣、同乐、茶林等村的60余公里村社道路进行了新修和整治，这些道路的整治建设同样需要上级的支持。

2、物价上涨对工程建设带来了不利影响。原材料价格及人工工资的显著增长，导致工程造价大幅上升。

农村公路工作总结 6篇

我区现有农村公路总长195公里，其中通乡公路85.5公里，通村公路110公里。为提高农村公路的维护管理水平，促进农村公路的可持续发展，依据相关的公路养护办法及政策文件，过去半年积极落实上级部门的要求，采取了一系列有效措施，确保责任明确，管理到位，从而较好地完成了公路养护管理任务。以下是20xx年养护工作

一、明确责任，健全公路养护责任机制

年初，区政府与各乡、镇（街道办）签署了通村公路责任书，明确了全年通村公路的工作任务和目标。通乡公路的养护责任人也与公路局签订了养护协议，共计22份。通过将道路的养护和管理责任落实到个人，进一步完善养护责任机制，提高养护工作的整体水平。

二、加大养护经费投入，激励养护责任人

1. 提高养护经费，制定奖惩制度，将养护经费与奖惩情况挂钩。

2. 强化公路养护考核工作，定期和不定期进行检查，检查结果需责任人签字，并纳入年终考核。

三、严格管理，逐步完善公路配套设施

依据区公路养护管理办法和考核细则进行检查，过去半年共清理垮方3000平方米，疏通开挖边沟20余公里，使用防滑材料（工业盐）2吨，安装标志标牌56块，其中临时标志12块，长期性标志44块，并因地制宜进行通村公路绿化13公里，撒播草籽100公斤，有效防止路肩被雨水冲刷。

四、强化路政管理，维护路产路权

为保护路产路权不受侵犯，我们定期和不定期对辖区内道路进行巡查。对占用或破坏公路、超重车辆及履带机械等行为进行依法处理。过去半年内，制止了在公路两侧的5处违法建设，制止2处自建项目，签订协议2次，查处超重车辆及履带机械20余起。通过这些努力，有效维护了路产路权和公路的整洁。

五、存在的主要问题：

在过去半年里，尽管我区的通村公路养护工作取得了一定成绩，但与市区领导的期望相比仍有较大差距。

一是，乡镇（村）对农村养护管理的认识程度不一，对于边远乡镇（村）而言，修好和养好公路是带动农村经济发展的重要条件，因此其养护积极性较高；而道路条件较好的区域，养护积极性则相对较低。

二是，农民对爱路护路的意识相对薄弱，随意在公路两侧建造建筑物、堆放砂石等，导致公路的路容和路貌脏、乱、差等问题未能得到有效解决。

三是，对做好农村公路的管理和养护工作重视不足，主动性不高，进而造成农村公路养护管理工作滞后。

农村公路工作总结 7篇

在20xx年，我乡的交通管理部门在党委政府的正确领导下，得到上级部门的强力支持，以维护村道公路为核心任务，充分发挥规范化管理的作用，紧密围绕年初设定的目标与任务，认真履行公路管理和养护职能，确保我乡农村公路的管理养护工作扎实推进。现将工作情况总结如下：

一、明确目标，落实养护责任

农村公路的管理养护是推动其可持续发展的根本工作。为全面提升我乡农村公路的管理水平，提高路况质量和服务功能，以便更好地支持全乡的经济社会发展，年初我乡制定了《XX乡人民政府关于进一步加强村道公路建设及管理养护工作的意见》（铜府发〔20xx〕19号），并设立了考核细则，明确了全年工作目标与责任，分别与各村签订了《农村公路管理养护工作目标责任书》，各村还与养护承包商签订了《农村公路管养合同》，确保每项工作责任明确、落实到位。

二、转变思路，调整管理养护模式

今年以来，结合我乡村道多、里程长、路面情况复杂、可养护路线有限的实际情况，我们以提高资金利用效率和村道养护效果为出发点，积极探索，创新农村公路养护机制，采取集中养护与日常养护相结合的方式，取得了良好的成效。

三、强化养护效果，改善路况

我乡始终将强化养护效果作为手段，大力改善路况作为目的，重点加强对主要路段养护，确保路容路况有显著提升。坚持将预防性、经常性和及时性养护作为核心工作，实行不间断巡查和定期报告制度，特别是在恶劣天气下加大巡查频率，对发现的病害路段及安全隐患快速反馈，采取多种措施尽快处理修复，对路障及时清除，确保行车安全。

四、提高养护标准，完善配套设施

提升公路的配套设施，有助于延长公路的使用寿命。我乡在农村公路管养工作中，重点做到以下四个方面：

1、高标准路肩的建设。我们要求村道两侧的路肩高出路面50公分，确保行车安全。

2、排水沟的开挖要到位。畅通的排水沟能防止积水，确保公路周围的安全，我们把高标准排水沟建设作为养护工作的重中之重，确保排水畅通。

3、加强绿化工作。

4、确保农村公路的标志标牌齐全。

五、存在的问题

尽管我乡农村公路养护管理工作取得了一定成效，但仍面临一些挑战，主要包括：

1、由于我乡的农村公路里程较长且等级较低，养护工作受上级政策和资金支持的制约，导致经常性养护的路段比例偏低。

2、部分群众的爱路护路意识不强，存在占道施工和堆放建筑材料的现象，影响正常通行。

3、由于养护资金有限，同时养护工作量大，养护工的报酬偏低，影响了养护人员的积极性，从而影响了养护质量。

在下一步的工作安排中，我们将采取以下措施：

（一）加强对公路养护的巡查，及时解决发现的问题，特别是处理难度大的问题要及时上报，确保公路安全畅通。

（二）加大安全宣传力度，引导群众不在公路上进行晒粮等活动，提高群众爱路护路的意识。

（三）认真总结一年来的工作实践与经验，查找存在的问题和不足，以便改进工作，拓展思路，务实创新，为来年的公路养护工作制定详细计划，提前做好各项准备。

农村公路工作总结 8篇

为贯彻落实省市关于农村公路安全整治工作的会议要求，在泰州市交通局的统一安排下，泰州市公路处积极督促各市（区）农村公路管理养护办公室，全面开展辖区内农村公路的养护管理安全整治工作，从防范和整治安全隐患入手，切实提升农村公路的养护管理安全水平，现将整治工作的情况总结如下：

一、充分重视，细致部署，全面推进农村公路管理和养护安全整治工作

在xx年7月底，公路处将《江苏省农村道路交通安全集中整治工作方案》下发至各县区，明确了农村公路养护管理整治的重点、目标、工作措施以及时间安排和职责分工。要求各市（区）认真制定实施方案，秉持科学发展观，努力消除农村公路养护管理中的安全隐患，确保广大人民群众的出行安全，全面展开农村公路管理和养护安全集中整治工作。

二、周密组织，切实落实，稳步推动农村公路管理和养护安全整治工作

1.严格隐患排查整改制度。定期对全市农村公路进行检查，并适时进行随机抽查，发现问题后迅速整改，将各类事故隐患及时消除在初始阶段。

2.强化隐患排查与治理。全力开展农村公路交通安全集中整治，督促各市（区）组织调查辖区内的农村公路情况，所需的小修保养工程应尽快实施；对于存在危桥的情况，落实交通事故隐患报告制度及隐患排查制度，及时拆除重大隐患；对路面出现的坑洼等损坏情况进行修复，确保恢复正常通行；对交叉口、急转弯、村庄密集区及危桥等地的缺损标志进行完善，缺失的路面标线也要进行补充修复。迅速落实整改措施，确保各类事故隐患在萌芽状态被消除。

3.致力于构建安全整治的长效机制。督促各市（区）持续加大农村公路养护管理的安全集中整治力度，将安全工作纳入日常管理，努力建立可持续的安全管理机制，逐步提升农村公路养护管理的整体水平。

农村公路工作总结 9篇

自年初以来，我局根据《省农村公路养护管理办法》及相关政策，积极落实州、县人民政府和上级交通主管部门关于农村公路管理与养护的指示，明确将农村公路管理养护工作置于重要日程，确保统一领导、分级负责，采取有效措施高质量完成农村公路管理养护任务。

一、工作概况

今年，我县抓住国家加快农村公路建设的机遇，不断加快国、省干道建设，成功实施了黄瓜园至江边、江边至姜驿、老城至羊街等多条通乡水泥路和油路工程。启动了一系列新的农村公路建设项目，极大提升了公路通达能力，为元谋交通发展奠定了基础。截至4月底，我县在岗职工11人，临时工4人，管理县道10条207.647公里，乡道44条379.967公里，村道161条422.519公里，公路大中小桥梁27座，共计1310.38延米，涵洞417道，列养的农村公路总里程达到1010.14公里。除凉山公路正在进行部颁四级公路升级改造外，其余乡镇均已实现油路（或水泥路）全覆盖，县乡公路通畅率达到100%。全县78个行政村中，76个村已通达等级公路，通达率高达97.4%。截至目前，共有20户以上的自然村649个，其中494个村通车，公路里程达到1565.2公里，仍有117个村793.5公里待通达。已通达的农村公路中，水泥砼路面117公里，沥青混凝土路面99公里，简易铺筑路面164公里，未铺筑路面633.4公里。铺筑路面总计380公里，占全县农村公路总里程的38%。在各级政府与上级部门的支持下，全体干部职工努力工作，管养路段的公路养护质量逐年提高，得到了社会各界的广泛认可。

二、强化领导

为建立适应农村实际需要的公路管理养护机制，我县在县人民政府的基础上，成立了以县交通局局长为组长，分管农村公路的副局长为副组长的农村公路管理养护工作领导小组，地方公路管理段、路政股、财务室的负责人为成员，全面负责农村公路管理工作。这一强有力的领导机构为农村公路养护管理奠定了坚实基础。

三、健全长效养护机制

为加强农村公路养护管理，确保养护工作规范化，我局依据政府与各乡（镇）签署的《农村公路养护管理责任书》，定期对全县农村公路进行检查和抽查，发现问题及时反馈并限期整改。从11月22日至24日，州交通局对我县农村公路养护管理进行评估，并于11月30日至12月3日，我局组织考核组对全县十个乡（镇）管养的农村公路进行考核，重点评估日常养护情况、管养机制、规章制度等方面。各乡（镇）积极落实《责任书》的要求，逐级签订责任书、合同书，明确管理养护任务和奖惩措施，确保养护工作落到实处。群众对农村公路养护的积极性显著提高，养护质量较去年有明显改善，基本形成“人民公路人民养、养好公路为人民”的理念，农村公路养护水平稳步提升。通过一系列养护措施，有效解决了农村公路管理失管失养的问题，确保了1010.14公里农村公路的有效管理与养护。

在今年1月至4月期间，我县地方公路管理段共计备养护材料3858立方，清理疏通公路侧沟110公里，铲除路肩边坡杂草32500平方米，备弹石380立方米，修补弹石路路面360平方米。小修保养资金投入19.05万元，出动养护机械86台班，运输车辆238车次，投入人工891个工日。今年3月份，依据上级交通主管部门的安排，地方段工程技术人员在排查出的危险路段进行调查设计，选择合适位置进行施工，在尹羊公路的危险路段设置安全防护墩374个，投资达7.1万元。全年计划投入水毁大中修工程资金131.86万元，目前已完成92.3万元，预计在雨季之前工程全部结束。

在地震发生后，我局迅速投入抗震救灾工作，抢修灾区农村公路，确保救灾物资及时运送。县地方公路管理段支部工程机械于3月1日进场施工，3月13日完成3.5公里通村公路的抢修，及时帮助当地灾民恢复重建，投入资金10万元，其中1.9万元用于灾区公路保通，8.1万元用于抢通寨子山小村公路。由于受到地震影响，加之近年来车流量增大，元大公路部分路段的路基、路面和附属设施受损严重。在州交通局和县际油路指挥部的支持下，3月28日，我县地方公路管理段投入资金34.17万元，对元大公路进行修复，预计5月28日完成全部工程。

在1月至4月，地方公路管理段还定期对生产、生活用房、机械、车辆及公路养护进行安全检查，进行安全宣传与教育，确保各项安全生产管理制度和责任制的落实，公路安全标志完备，未发生安全事故。

四、加强农村公路大、中修工程的管理

随着公路使用年限的增加、车流量的上升及雨季水毁等因素的影响，我县农村公路普遍存在损坏现象。为进一步改善通行环境，我局安排技术人员对需要大中修的公路进行实地测量，并根据设计预算报州交通局审批后实施。今年我县上报了68个农村公路养护工程大中修的建议计划，建议投资224.4153万元。3月26日，州局下达我县大中修计划资金131.8629万元，其中县道60.7369万元，乡道58.5001万元，村道12.6259万元。

在资金下达后，我局严格按照《省农村公路养护大中修工程管理规定（试行）》的要求认真开展工作，确保质量责任落实。根据《省农村公路养护管理办法》，所有省补资金应全用于养护工程，严禁截留、挤占及挪用。经县人民政府批准，我局委托审计局对拨入的省补资金进行审核，未发现资金挤占和挪用现象，真正做到专款专用。

农村公路工作总结 10篇

过去一年，我镇的农村公路建设工作在区委、区政府的指导和区交通局、市农路办的支持下，充分发挥了村民自治“一事一议”的优势，积极争取了在外成功人士的捐赠、上级公路建设的补助以及政府自筹资金，努力为公路建设筹集资金。我镇围绕“畅通路网、提高等级、优化布局”的总体思路，具体开展了以下几方面的工作：

一、新建公路15公里、桥梁3座、改建旧桥1座

今年初，我镇召开了20xx年农村公路建设工作会议，会上部署了全年的工作计划。我们充分发挥引导和协调作用，鼓励各村社通过“一事一议”的方式，村民代表共同商议，筹集资金。经过广泛动员和在外成功人士的支持，共筹集资金350余万元，新建公路15公里、桥梁3座，具体包括：青山村4公里、白沟村1.5公里、河东村3公里、桥梁3座，镇政府还出资改建了危桥一座（杨柳桥）。

二、铺设油路25公里，启动改造新乡公路5公里

20xx年5月，镇政府开始筹措资金，通过群众集资、镇村干部带头捐款以及部分企业的支持，共筹集资金400多万元，工程总投资约1200万元。于20xx年11月正式动工铺设油路，其中包括新乡公路和其他相关支线，预计在20xx年7月全面完工。镇上还将启动新乡公路5公里的改造工程，目前已完成前期筹资工作，预计在11月底展开施工，总投资约200万元。

三、泥结石路面加铺21公里

经过多年的努力，群众对改善公路品质的期待愈加迫切，尤其是偏远地区的村民。在村民代表的讨论下，转河村决定连续3年每位村民集资400元用于公路建设。今年转河村加铺了碎石路面10公里，而东边村和西岭村分别加铺了3公里和8公里。

四、落实公路养护人员

在明确公路养护责任的基础上，对于镇管辖的公路，镇政府将出资配备固定的养护工人，确保公路得到及时维护，而村社自行负责管理其内部道路的养护工作。

五、实施公路绿化工作

为切实做好公路绿化工作，镇党委、政府高度重视，将其纳入农村公路建设的重要日程。镇政府在公路绿化方面投入了显著资金。借助“3.12”植树节活动，镇团委组织了100多名机关干部、村社干部和学生，针对我镇的主干道进行了补植绿化，绿化长度达到20公里，投资约1万元。

六、下年度工作展望

1、提升主干道通行能力。我们将继续打通与周边镇区及各村之间的主干道，实现逐年硬化或油化，逐步提高我镇公路的通行等级和能力。

2、构建交通网络。在保障主干道畅通的基础上，逐步打通各村之间的连接路，特别是与主要交通干线的连接，努力建立通畅的交通网络。20xx年计划完成新乡公路的油化工程，公路全长约8公里。

3、强化公路管理。实施公路建设责任制，全镇规划的主要交通路线及设施由镇政府统一协调建设，其他连接支线的养护由各村社通过群众集资、企业捐赠和上级补助的方式进行。

农村公路工作总结 11篇

　一、持续推进农村公路养护承包

我站继续深化农村公路养护改革，全面实施养护承包制度，涵盖乡村公路的所有干线，确保养护工作任务的落实。借鉴过去在村庄道路和主要交通干道上实施的成功经验，我们为部分新改建的乡村道路制定了养护承包方案。在对20xx年农村公路养护实际情况进行评估后，合理确定了承包价格，并与相关承包单位签订了养护合同，实现了农村公路养护承包覆盖率的全覆盖。

　二、农村公路养护资质申请

通过多方努力，本年初我站申请的农村公路养护工程二类乙等资质已获批，但由于原申报标准过高，初次申请的二类甲等资质未获通过。针对当前情况，我站决定调整目标，重新提交二类乙等资质申请，并积极开展相应的准备工作，以便在未来成立具备资质的养护工程公司，奠定良好基础。

　三、加强农村公路养护管理

（一）切实做好清雪和保畅工作

在20xx年的第一季度，我站共应对大雪天气3次，中雪天气4次，针对这些情况，养护人员迅速行动，调集设备和人力，齐心协力开展清雪作业，总清雪量达到250万立方米。在桥梁、急弯、路口等高危区域撒布防滑物料，确保公路畅通和安全。特别是在春节期间，我站的养护工作人员放弃假期，切实为群众提供了一个安全和畅通的出行环境。

（二）加强春季融冰期的预防性养护

针对今年春季气温回升较快，我站强化了对春融期的预防性养护工作。一方面，组织路况检查，重点排查裂缝、坑洞等常见病害，并对此进行详细记录和数据分析，建立公路病害档案并及时上报。另一方面，结合公路实际情况，完善了《春融时期公路保畅应急预案》，同时还加强了对排水设施的日常养护，确保雨水排放通畅。

（三）开展机械操作人员的培训

为了确保新招募的机械操作人员能够胜任实际工作，我站对其进行了岗前培训，内容包括机械设备理论及操作技巧、安全生产知识等，提升了操作人员的专业技能和安全意识。

　四、强化路政管理

我站认真落实依法行政的各项要求，增强路政管理力度，维护公路的合法权益和路产安全。

（一）积极开展路域环境整治

为提升路域环境，我们加强了公路巡查频率，尤其在节假日期间，执法人员放弃休假，加大对违法行为的打击力度。我们有效治理了私开道口和破坏公路设施的行为，确保了违法查处率达到100%。建立了完善的公路道口和广告牌档案，规范管理。

（二）加强公路治超工作

为降低超载车辆对农村公路的损害，我站加大了治超力度，强化了联动执法。依托固定治超点，联合运管、交警开展了多次专项治理行动，严厉查处超限运输行为，维护了公路的安全畅通。

（三）推进“三基三化”建设

我站对路政执法队伍实施了规范化管理，开展了为期一周的执法培训，旨在提高执法人员的法律法规应用能力。加强廉政教育，签订廉政承诺书，确保执法过程的公正和透明。

　五、加强安全管理

一是制定了可实施的安全预案，并明确了安全管理责任。二是加强了春运期间的安全工作，及时掌握天气动态，做好应急保障，确保路面安全。三是假期期间加强内部安保，防范火灾和盗窃等安全事故。四是定期对桥梁和安全防护设施进行检查，确保通行安全。

　六、推进党建与文明建设

（一）关心职工与困难群众

在春节期间，我站领导深入公路养护一线与困难家庭进行走访，送去了节日慰问和生活帮助，使职工和困难家庭感受到了温暖与关怀。

（二）共建和谐社区

我站组织人员帮助周边社区清理积雪，受到社区居民的热烈欢迎，积极营造良好的交通环境。

（三）开展组织生活和活动

我站于2月召开了以增强党的建设为主题的组织生活会，提升了干部队伍的凝聚力和战斗力，并组织了丰富多彩的文体活动，增强了职工的集体荣誉感。

　七、信息化建设与政务公开

我站积极响应上级信息化建设的号召，实现了路政管理的网上申请与审批。同时根据政务公开要求，梳理了相关工作流程，确保各项信息的透明与公开。

　八、当前工作中存在的问题

1.新网站建设尚在备案中，无法按时投入使用。
2.由于执法车辆较多，记录管理存在一定困难。
3.部分路段的清理工作需进一步加强，确保路面整洁。

　九、下一步工作安排

1.加强春融期的公路养护，确保路容路貌恢复如初。
2.继续推进公路治超政策，深化超限治理的宣传和执法力度。
3.加快养护改革进程，完成资质申请，夯实养护公司建设基础。
4.强化安全管理，提高现场施工的安全意识，确保安全无事故。
5.加强党的建设，开展志愿服务等活动，不断提升单位的文明程度。

农村公路工作总结 12篇

一、加强组织，完善机构，抓实农村公路养护工作

为确保我县农村公路养护工作的有效实施，特制定《县农村公路养护工作实施方案》，并结合实际情况，组建了农村公路养护领导小组，由县交通主管副县长担任组长，副组长由县交通运输局局长承担。成员包括各乡镇、农场及林场的相关领导，以及县地方公路管理站的主要负责人。领导小组下设综合协调办公室，驻县交通运输局，由局长兼任办公室主任，负责日常事务及组织协调工作。机构设置合理、领导有力，为农村公路养护工作的顺利开展提供了坚实保障。

二、落实分级管理，实现农村公路养护常态化

为确保农村公路养护工作的常态化、规范化，我县对公路实施分级管理。

（一）对特定县道实行专门养护。我县目前有两条地养县道：富新线（13.17公里）及龙坡线（8.91公里），合计22.08公里，均由县地方公路管理站的专门道班负责养护。

我们制定了全年养护目标，以此为基础与养护班签订经济承包合同。约定在道班完成既定指标和月度任务后，按规定发放工资与补贴，路况提升0.5-1分，每月奖励20元，若提升2分则奖励40元，依此类推，对班长和统计员分别加奖50%和20%。若路况下降，则相应扣减奖金。这些措施有效激励了道班职工积极履行责任，努力完成生产任务。

在养护工作中，重点我们抓好路肩修整、清挖渠道、修筑平台及绿化等项目，严格依合同进行管理，充分调动员工的积极性。在过去三年“管养年活动”中，道班的月出勤率平均达到95.76%，公路路况也相应提升，专养公路的中等及优良路率分别达89.4%和79.8%。根据统计，作业三年来，两个养护班共完成整修路肩水纹和坑槽113420平方米、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米及运砂砾土1430.5立方米、运碎石690.9立方米等工作，共投入7268个工日。

由于实行预算承包管理，计划周密、措施得当，养护的两条线路（22.08公里）始终保持良好运行状态，路况稳步上升。

（二）成立机动养路队，对列养公路实施集中管理

我县现有农村公路里程共计828.62公里，其中列养线路为121条、563.66公里（包括上述县道22.08公里），其中文化道53条、277.51公里；村道66条、264.07公里。未列养公路264.96公里。

由于技术力量不足，我县探索机动养护模式，对列养线路进行集中管理。具体措施包括：

(1) 组建农村公路机动养护领导小组，负责列养线路的管理工作。

(2) 从地方公路管理站抽调人员，组建机动养护队，投资购买打草机22部、小型挖掘机1台及四轮机1台，配备给养护机动队。

机动养护队分为三组，分别负责不同的乡道及村道的养护。为确保有效管理，与各机动队签订了养护合同，明确养护内容、标准及路况指标。

我们对养护内容的要求包括：

1. 路面需保持清洁、平整，无堆积物，行车顺畅，雨季无积水及损坏，出现损坏时必须及时修复。

2. 路肩需整洁、平整，无超过5CM的杂草，确保路肩及边坡稳固。

3. 确保边沟排水畅通，定期养护排水设施。

4. 积极进行公路两旁的绿化，确保绿化任务完成。

5. 及时清理塌方和水毁等隐患，并制定标志以确保安全。

在管理措施上，我们采取了以下几点：

一是成立公路养护管理小组。

二是规定机动养护队每月至少养护10天。

三是由管理小组每天跟班检查养护进展。

四是定期向上级汇报养护情况，解决存在问题，确保工作顺利进行。

五是加强养护工作的检查和考核。

六是养护管理小组每月末对路况进行验收，验收合格后支付养护费用。

自20xx年以来，该模式已显著提高列养路线路况的优良水平。

（三）建立乡镇公路养护站，保障村道公路管理

由于乡村道公路的管理主体不明确，养护工作常常处于失养状态。虽有部分乡道由交通局负责，但村道的养护责任并未落实，导致许多村道缺乏管理与维护。

为解决这一失养问题，我县在各乡镇设立公路养护站，由乡镇分管领导担任站长，配备2-3名管理人员，专责辖区内的村道养护。

目前，我县所有乡镇均已建立公路养护站，并制定了村道管养措施及评比奖励机制。他们履行职责，组织村民对未列养的村道进行主动养护，方法灵活多样，确保了村道的完好与畅通。

三年来，乡镇公路养护站已有效解决了村道的管养问题，提升了地方公路的养护水平。

三、建立农村公路的资金投入体系

资金不足是影响农村公路养护的现实难题。目前，养护资金由省公路局拨付，但金额较为有限。为了确保农村公路的正常养护，我县财政部门在省局拨付的基础上，统筹安排了本级财政预算。20xx年、20xx年、20xx年，我县分别投入地方公路资金1995万元、1180万元、1778万元，总投入达到4953万元，保障了养护工作的顺利开展。

为合理配置养护资金，我们实行专款专用，并制定了资金管理制度，确保养护资金的规范使用。仅在养护验收合格后，才能申报支付，保障农村公路养护正常运转。

目前，我县初步建立了稳定的农村公路养护资金渠道，推动了管养工作的规范化和常态化。

四、加强路政执法，维护公路权益

在“管养年活动”过程中，我县路政人员按照相关法规，加强了路政的执法管理，致力于维护农村公路的安全与畅通。

一是定期对公路进行巡查，及时处理违章占道行为，保障通行。二是检查公路交通标志设施，特别是在危险路段加强安全设施的设置。三是加强建筑控制区管理，及时处理违章行为，保障公路权益。

过去三年，共清理临时占用路产72处，清除堆放的杂物289.5立方米。四是处理乱挖公路的行为，实施挖掘作业许可。五是治理超限运输，购置超载电子称，收缴超载罚款253400元，保护了公路安全。

通过积极的路政管理，我县有效维护了公路的安全与完好，确保了农村公路的畅通。

五、建立养护巡查与考核制度

为了推动农村公路养护工作的深入开展，建立了养护巡查与监督考核制度。巡查小组由交通运输部门人员组成，定期对养护站的工作状况进行检查，发现问题及时反馈并限期整改。各乡镇养护站每月需检查辖区公路养护情况，确保养护工作的有效落实。

县级巡查组每半年对养护情况进行综合检查，并给予表彰与批评，推动养护工作的规范化，提高养护质量。

农村公路工作总结 13篇

我乡的农村公路总共有6条，累计长度达到28.69公里。在上级交通部门以及乡党委、政府的关心和支持下，我们的农村公路养护和管理工作顺利开展，取得了显著的成效。现将工作情况总结如下：

一、针对年初因冰雪灾害导致公路养护困难的问题，我们及时向乡党委、政府进行了汇报，并得到了极大的关注与支持。对于因塌方及路肩损毁的问题，乡政府结合养护工人投入，给予了补助。比如，由于去年冰冻灾害影响，树木因积雪倒下造成了部分路段塌方和边沟堵塞。我们对工作量进行了实地勘查，乡政府经过研究，决定拨出20xx元用于维修。某段公路出现严重塌方，造成四个行政村与乡政府失去联系。针对这一情况，乡公路养护站进行了现场调查，提出了应急方案，先用小石头暂时疏通车道，再对大石块进行爆破处理，经过三天的努力和三千余元的费用投入，终于恢复了通行。

二、今年，我们紧紧围绕县交通局关于农村公路养护的要求开展了一系列具体工作。养护站接到任务后，及时与乡领导作了详细汇报，并召开了养护工会议。在落实具体路段的养护责任人后，我们还为每个路段配备了监督人员，由养护站成员和驻村干部共同负责。由于县交通局的资金补助有限，乡政府决定自掏腰包，每公里投资200元用于拖拉机运输路肩泥土。在紧迫的时间和繁重的任务下，乡领导多次亲临现场进行指导。为此，我们制定了两个路段各自的十人十天突击行动计划，有效推动了工作的进展。督查组每周进行两次实地检查，为养护工作的顺利完成奠定了良好基础。

三、在聚焦重点工作的我们并没有忽视其他路段的养护。特别是在二水夹径到半山的路段，由于在前两个季度养护工作表现不佳，经过养护站的讨论和乡政府的同意，我们对其养护工进行了更换。对于表现中等的养护工人，我们还进行了思想教育，力争在本年度最后一个季度有更好表现。针对暴雨造成的新塌方，我们养护站通过现场查看后，及时向乡党委、政府报备，并第一时间提出抢修方案，所需的挖掘机和人力费用均由乡政府承担。

四、为了确保农村公路的有效养护，政府出台了一系列补助政策，为公路养护提供了坚实的经济保障。乡政府每年补贴两次，每次给予养护工50元/公里，用于购买草甘磷，或者养护工可前往农资店领取草甘磷进行自我清理。乡政府还为每段路的养护工配备了一系列工具，如翻斗车、锄头、铁锹等，累计投入资金超过五千元。

农村公路工作总结 14篇

在区委、区政府的正确领导下，以及上级主管部门的大力支持下，自20xx年以来，我乡积极落实《中华人民共和国管理法》，不断加强道路交通的管理和建设。在《公路法》推广、路政管理和公路养护等多个方面取得了显著成效。尤其是在今年，我乡将农场公路的养护作为重中之重，现将我乡20xx年农村公路路政管理工作总结如下：

一、深入落实、广泛宣传

我乡分阶段、通过多种形式积极开展《公路法》的宣传工作。利用集市、会议、学校主题班会等机会，通过黑板报、标语、宣传资料等多种渠道，进行了广泛宣传。特别是在春播和秋收期间，加大了宣传力度，强化了路面秩序管理，要求村民不得在公路上打草晒粮、堆放杂物、随意占用和挖掘。中小学校在开学时组织了关于道路交通安全和路政管理知识的宣传活动。通过多样化的宣传，明显增强了群众对爱路、护路的意识，以及对道路交通安全的重视。

二、加强管理、健全机制

乡党委和政府充分认识到公路管理和养护的重要性，明确做到“五个到位”：认识到位、责任到位、资金到位、养护作业到位和监督到位，切实履行公路管理职能，将全乡农村公路的养护管理落到实处。年初制定了详细的路政管理工作计划，成立了以乡长为组长、分管副乡长为副组长的农村公路路政管理领导小组，相关人员为成员。所有11个行政村均成立了乡村公路养护管理小组，由村主任担任组长，村委会成员、社社长及群众代表为成员，明确职责，制定管理养护制度及考核内容，签订了路政管理责任书，并将其纳入各村的目标考核体系。

乡党委和政府定期或不定期召开会议，对村干部进行路政管理工作安排和培训，深入开展整治和维护路面秩序的工作。进一步规范了场镇市场管理，有效抑制了以路为市的现象。加强了对公路两侧建筑控制区的管理，严格执行公路两侧建筑控制区的审批制度，坚决拆除违法建筑，严厉查处相关行为，确保了辖区内公路的通畅，保护了公路建设成果。

三、存在的问题

1、公路养护经费严重不足。之前，全乡的公路养护资金主要依赖“两工”以金代劳的方式来支付，但随着农村税费改革的推进，“两工”被取消，使得公路养护缺乏政策和资金的支持，尤其是“一事一议”不出村的情况，导致乡镇公路养护资金的筹集非常困难，投入严重短缺。

2、非法营运整治难度加大。由于管理点多、面广、线长，加上非法营运行为的隐蔽性和机动性，相关部门难以全面监管和取证，尤其是非法营运行为由于经济利益和就业压力的推动，已经演变成社会问题，打击的难度也随之加大。

在20xx年，经过乡党委、政府及全体干部群众的共同努力，我乡辖区内的公路保持了良好的状态，安全、畅通，未发生重大违法、违纪案件和交通事故，广大村民的爱路、护路意识有了显著提升。然而，距离上级的要求和群众的期望依然存在一定差距。为此，我乡将在今后的工作中进一步加强力度，依法管理辖区内的公路，为群众提供便捷的交通保障，满足农村经济持续发展对公路运输的需求。

农村公路工作总结 15篇

20xx年，是全国农村公路建设质量提升年。在这一年里，我办积极学习借鉴往年的经验教训以及其他单位的建设实践，充分把握机遇，着力强化安全生产工作，牢固树立“安全生产，重于泰山”的理念，坚持安全与质量并重，集中精力落实建设工程的安全责任，稳步推进农村公路的建设，为实现社会主义新农村建设、促进慈利县的交通事业快速发展作出了积极贡献。

一、工程建设安全情况：

截至12月中旬，我县通村公路项目已完成386公里，通畅率达到86.25%，并完成了四座渡改桥的建设。在施工过程中，各施工队伍高度重视安全生产，坚持“以人为本、安全生产”的原则，确保了安全形势的持续稳定，未发生任何安全责任事故，确保了人员安全，得到了社会的一致好评。

二、主要做法

1、明确领导安全生产责任。按照“管生产必须管安全”的原则，我办成立了安全生产领导小组，确保工程施工的安全。主要领导被指定为安全生产的第一责任人，分管领导则负责具体的安全工作，由安全专员具体落实。我们在安全管理中不仅强调原则与指导，更加注重实际操作与落实。

2、明确施工队的安全生产责任。渡改桥办公室与每个施工队在签订施工合均签订安全生产责任协议，要求施工队在施工过程中，认真做好以下几点：一是双方必须严格遵守国家相关安全生产法律法规和行业规范，认真落实工程承包合同中的安全要求。二是施工队要坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全、管质量”的原则，加强安全生产的宣传教育，提高全员的质量安全意识，健全安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，开展系统的安全生产教育。承包人、工程技术人员、管理人员及操作工人都要熟知并遵守相关规定，让生产与安全工作同计划、同布置、同总结、同评比。三是确保施工人员的管理达标，做好用工登记、安全培训、安全技术交底及意外伤害保险等，建立健全安全责任制，确保从承包人到工人的安全生产管理系统没有漏洞，人人都承担责任。四是施工队要在任何时候采取合理的预防措施，防止员工发生违规、暴力或扰乱治安的行为。五是现场施工时，施工队必须遵守公路工程施工技术规程，并在危险路段制定专项施工方案，报交通主管部门审核，现场安排专职安全员监督执行。六是操作人员上岗时必须按规定穿戴防护用品，施工负责人和安全检查员应随时检查，未按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。七是施工设备需定期检查，确保经常处于良好状态；不符合标准的设备和保护用品严禁使用，施工队必须雇请手续齐全的施工车辆，严禁无证车辆作业。八是采用新技术、新工艺、新设备时，必须制定安全技术措施，并设置安全标志。九是施工队需根据项目特点，制定安全事故应急预案。若发生安全事故，应立即上报相关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理责任人。十是施工队必须严格遵守安全生产操作规程，确保事故的预防。

3、加大安全投入，夯实安全基础。

由于通村公路多为坡度大、弯道多，安全隐患较多，容易发生安全事故，通村办在已完工的公路上设置了安全标识。对于渡改桥项目，因桥梁施工的特殊性，安全隐患更是不可忽视。施工期间，渡改桥办要求各施工单位在现场悬挂安全宣传条幅和标志牌，并发放安全帽，严格监督工人佩戴情况。在基坑周边设置安全警示标志，确保群众的安全。

三、下半年工作计划

在下半年的安全工作中，通村项目已全面开工，我办将进一步加强对交通建设工程的施工安全监督，持续消除工程现场的安全隐患，提高施工企业和人员的安全意识，努力提升建设项目的安全生产水平，确保不发生任何安全责任事故。